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Vercorin (März 2012)

Der Hausberg von Vercorin wird mit einer Giovanola-Kabinenbahn in zwei Sektionen und einigen Poma-Schleppliften erschlossen.


Kabinenbahn Vercorin-Siegeroulaz, gemeinsam mit der anschliessenden Anlage zum Crêt du Midi stellt sie die letzte Giovanola-Kabinenbahn in zwei Sektionen dar. Leider ist ein Ersatz im kommenden Sommer beschlossene Sache, März 2012
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Kabinenbahn Vercorin-Siegeroulaz, März 2012
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Talstation der Kabinenbahn Vercorin-Siegeroulaz, März 2012
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Giovanola-Klemme der Kabinenbahn Vercorin-Siegeroulaz, März 2012
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Kabinenbahn Vercorin-Siegeroulaz mit einer Klemme kurz vor dem Passieren der Ausfahrtsblende, März 2012
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Talstation der Kabinenbahn Vercorin-Siegeroulaz, März 2012
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Kabinenbahn Vercorin-Siegeroulaz, März 2012
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Kabinenbahn Vercorin-Siegeroulaz, März 2012
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Kabinenbahn Vercorin-Siegeroulaz, März 2012
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Kabinenbahn Siegeroulaz-Crêt du Midi, welche erst drei Jahre nach der ersten Sektion fertig gestellt wurde, März 2012
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Kabinenbahn Siegeroulaz-Crêt du Midi, März 2012
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Bergstation der Kabinenbahn Siegeroulaz-Crêt du Midi, März 2012
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Kabinenbahn Siegeroulaz-Crêt du Midi, März 2012
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Panorama vom Crêt du Midi Richtung Südwesten, März 2012
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Schlepplift Chardons, eine kurze fix geklemmte Anlage von Poma, März 2012
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Schlepplift Chardons, März 2012
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Schlepplift Chardons mit einer alten Kabine der Kabinenbahn Vercorin-Crêt du Midi, März 2012
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Kurve des Schlepplifts Crêt du Midi, März 2012
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Talstationen der beiden Schlepplifte Mont Major (vorne) und Crêt du Midi, beide von Poma, März 2012
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Schlepplift Tracuit, ebenfalls von Poma, März 2012
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