Seilbahn-Blog

Grindelwald - Wengen - Jungfrauregion • Schweizer Urgesteine

23.03.2011

Grindelwald - Wengen - Jungfrauregion • Schweizer Urgesteine

Nach dem gelungenen Skitag auf der Elsigenalp folgte eine Übernachtung in einem netten Gasthof nahe Interlaken. Da ich ohnehin alleine unterwegs war und auf niemand anderen Rücksicht nehmen musste, ging es ungewohnt früh aus den Federn, um möglichst früh im Skigebiet zu sein. Einerseits wegen der sicher besseren Schneeverhältnisse. Andererseits wollte ich nicht schon am Morgen wertvolle Zeit verschenken, die mir später bei meiner ausgedehnten Runde durch die Jungfrauregion fehlen könnte. Schliesslich zählt das Gebiet nicht gerade zu den kleineren dieses Planeten, weswegen ein enger Zeitplan vorgesehen war. Schon 2005 besuchte ich einmal im Sommer die Region rund um namhafte Orte wie Grindelwald und Wengen am Fusse des bekannten Dreigestirns ...

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Elsigenalp - Metsch • Regionale Spezialitäten

22.03.2011

Elsigenalp - Metsch • Regionale Spezialitäten

Die Wintersaison neigt sich langsam aber sicher dem Ende zu. Und wie jedes Jahr bedeutet das, dass einige Seilbahnen den Betrieb nicht nur über Sommer, sondern für immer einstellen werden. Einerseits, weil sie ersatzlos gestrichen werden, oder aber weil sie ersetzt werden. Nachdem ich bereits kurze Zeit zuvor am Schwarzsee den Skiliften Kaiseregg die letzte Ehre erweisen konnte, standen noch ein paar andere Bahnen auf dem Programm. Um mit diesen Klassikern des Schweizer Seilbahnbaus noch ein letztes (und für mich gleichzeitig auch erstes Mal) fahren zu können, sollte es Mitte März für drei Tage ins Berner Oberland gehen. Skifahren im Berner Oberland und in den Waadtländer Alpen Mit der Jungfrauregion und dem im Kanton Waadt gelegenen Les Diablerets ...

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Schwarzsee - Riggisalp • Wie Sommerski im März 1970

11.03.2011

Schwarzsee - Riggisalp • Wie Sommerski im März 1970

Der Schwarzsee - auch Lac Noir genannt, schliesslich befinden wir uns im zweisprachigen Kanton Freiburg - ist in vielerlei Hinsicht die traurige Geschichte eines grossen Traums, zum grössten Skigebiet der Freiburger Alpen zu werden. Schon vor inzwischen beinahe drei Jahren führte mich der Weg in die malerische Landschaft am Übergang der Voralpen in die höher gelegenen Gipfelregionen des bekanntesten mitteleuropäischen Gebirges. Zu diesem Zeitpunkt konnte man die Infrastruktur der Aufstiegshilfen rund um den Schwarzsee noch nahezu in ihrem Originalzustand erleben. Und trotzdem war es kein wirklich schöner Anblick. Mit dem äusserst wahrscheinlichen Verschwinden der letzten historisch interessanten Anlage in der Region musste ich unbedingt noch ...

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Davos - Rinerhorn • Habegger-Hochburg

07.03.2011

Davos - Rinerhorn • Habegger-Hochburg

Vor knapp sechs Jahren, im April 2005, besuchte ich das Rinerhorn schon einmal zum Skifahren, als ich begann, systematisch Seilbahnen beim Skifahren vor die Linse zu nehmen. Bereits damals blieb mir das Rinerhorn als äusserst ansprechendes Skigebiet in Erinnerung, das ich eigentlich schon viel früher wieder einmal hätte besuchen müssen. Doch "dringendere" Ausflüge zur Besichtigung vom Abbruch bedrohter Bahnen verhinderten bislang einen erneuten Skitag in dem oberhalb des kleinen Dorfs Glaris gelegenen Gebiet. Da nun aber nicht nur bestes Wetter angekündigt war, sowie die zwar nicht üppige, aber durchaus akzeptable Schneelage es zuliess, dass alle Abfahrten geöffnet waren, ging es wieder einmal nach Davos-Glaris. Gerade vor dem Hintergrund ...

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Leontica - Nara • Kult in Perfektion

29.12.2010

Leontica - Nara • Kult in Perfektion

Normalerweise gehe ich ja immer nach Österreich zum Skifahren. Da es dort die modernsten Anlagen, somit wenig Wartezeiten, komfortable Infrastruktur und breite Pisten gibt. Also ganz ehrlich, dass man nicht auf jedem Lift eine Sitzheizung und orange Hauben hat, ist ja noch gerade so verkraftbar. Aber was sich mir im Skigebiet Leontica bot, war wirklich unter jeder Akzeptanzgrenze. Zunächst ist da mal der Parkplatz, der sich viel zu weit unterhalb der Bahn befindet und eigentlich nur aus einer Strasse besteht. Alles viel zu eng, hier gehört definitiv ein Parkhaus hin. Ohne einen ebenirdischen Zugang zur Talstation der Zubringerbahn sehen die mich dort sicher nicht mehr. Und überhaupt, dass es in diesem Gebiet scheinbar nicht eine einzige Schneekanone ...

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Arosa • Moderne mit Retroakzenten

16.12.2010

Arosa • Moderne mit Retroakzenten

Bislang stand ich erst ein einziges Mal in Arosa auf Skis, was nun auch schon wieder sieben Jahre her ist. Damals hielt ich mich für einige Abfahrten im Zuge einer Tourenabfahrt von der Lenzerheide via Arosa und Tschiertschen dort auf. Seitdem kam ich im Sommer das einte oder andere Mal in Arosa vorbei, doch einen Skitag gab es nicht mehr. Grund genug also, dem meiner zweiten Heimat so nah gelegenen Kurort und Skigebiet wieder mal einen Winterbesuch abzustatten, gerade auch vor dem Hintergrund, dass seit dieser Saison eine neue alte Bahn am Tschuggen ihre Runden dreht. Ein Überblick über das Skigebiet von Arosa Das Skigebiet von Arosa besteht genau genommen aus zwei Gebieten, für die es auch zwei verschiedene Skipässe zu kaufen gibt. Neben ...

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Mit dem Charme der 50er Jahre • Flims - Cassonsgrat

14.10.2010

Mit dem Charme der 50er Jahre • Flims - Cassonsgrat

Flims war und ist ein geschichtsträchtiger Ort. Vor 10000 Jahren entstand die sonnige Terrasse durch das grösste bekannte alpine Bergsturzereignis, dem Flimser Bergsturz, bei dem zwischen 12 und 15 km³ Gestein den Talgrund des Vorderrheintals teilweise bis zu 800 Meter hoch verschütteten. Genau wie für die Geologie ist Flims aber auch ein geschichtsträchtiger Ort für den frühen Schweizer Skitourismus gewesen. Noch vor dem zweiten Weltkrieg entsteht im Büdner Kurort die erste Schweizer Skischule. Nachdem 1934 in Davos der erste Skilift der Schweiz eröffnet wird, ist es auch für Flims selbstverständlich, dass zum Wohl der Gäste früher oder später eine mechanische Aufstiegshilfe unumgänglich sein wird. Zunächst jedoch setzt der zweite Weltkrieg ...

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Italienische Seilbahnkunst in Rivera am Monte Tamaro

06.10.2010

Italienische Seilbahnkunst in Rivera am Monte Tamaro

Die Schweiz weist verglichen mit anderen Alpenländern bekanntlich eine sehr hohe Dichte an aussergewöhnlichen Bahnen und Unikaten auf. Egal ob bei Anlagen für den Skitourismus oder bei für andere Zwecke eingesetzte Bahnen, man trifft noch sehr häufig Produkte jenseits der Massenware an. Die Kabinenbahn am Monte Tamaro ist beides zugleich. Ein Massenprodukt ab Stange, und trotzdem in der Schweiz seit langer Zeit ein Unikat. Das Carlevaro-Kuppelsystem für Seilbahnen Um die Entstehung der Bahn nachvollziehen zu können, hilft ein Blick in die Geschichtsbücher der Seilbahnhistorie. 1949 erbaut Ugo Carlevaro in Alagna, einem kleinen Bergdorf oberhalb von Borgosesia im italienischen Piemont, seine erste Kabinenbahn. Carlevaros Idee ist ähnlich revolutionär ...

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Z Bydgoszczy na ?nie?k? • Von Bydgoszcz zur Schneekoppe

17.09.2010

Z Bydgoszczy na ?nie?k? • Von Bydgoszcz zur Schneekoppe

Ein paar Kilometer habe ich in meinem Leben ja durchaus schon zurückgelegt. Die allermeisten davon in Deutschland, Frankreich und der Schweiz. Ab und an ergab sich bislang aber glücklicherweise auch mal eine Gelegenheit, in etwas ferner gelegene Länder zu reisen. Im letzten Jahr hatte ich das Glück, mit einem Bekannten einige Seilbahnen in der Slowakei unsicher zu machen. Für einen Geschäftstermin musste mein Vater Anfang September diesen Jahres kurzfristig nach Bydgoszcz. Die konsonantenreiche Schreibweise des Namens verrät bereits, dass es sich hierbei um eine osteuropäische Stadt handelt. Ehrlicherweise muss ich zugeben, dass ich zuvor noch nie etwas von diesem Ort gehört hatte. Nach einem Blick auf die Landkarte war ich etwas schlauer. ...

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Val Bargaja • Schwindelfrei zum Albigna-Stausee

09.07.2010

Val Bargaja • Schwindelfrei zum Albigna-Stausee

Zwischen Chiavenna und dem Malojapass gelegen befindet sich der grösste, obere Teil des Bergells - oder wie im dortigen Dialekt, Val Bargaja genannt - auf Schweizer Boden im Kanton Graubünden. Im Albignatal, einem Seitental des Bergells, wird der Albignasee durch eine Staumauer gesperrt, die zur Stromerzeugung dient und unter anderem die Energieversorgung des Bergell herstellt. Die Konzession dafür besitzt das Eletrizitätswerk Zürich (EWZ), welches auch einige andere Kraftwerke im Bergell betreibt. Die Seilbahn von Pranzaira nach Albigna Zum Bau der Staumauer Albigna wurde 1956 eine Seilbahn von der Firma Habegger erstellt. Diese diente in den frühen Jahren den Bauarbeitern am Staudamm. Doch schon bald entdeckte man auch das touristische Potential ...

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