Seilbahn-Blog

Komplettprogramm in Saas Fee • Allalin, Längfluh, Hannig & Co.

07.04.2018

Komplettprogramm in Saas Fee • Allalin, Längfluh, Hannig & Co.

Dem geglückten Wallis-Wochenendauftakt in Bellwald folgt eine ruhige Nacht in Visp. Meine Unterkunft südlich der Ortsmitte liegt ideal für meinen geplanten Aufbruch in die Vispertäler am heutigen frühen Samstagmorgen. Es kündigt sich ein sonniger Tag an. Im Tal ist es aber noch kalt und schattig, als ich mich ins Auto setze, um die gut halbstündige Fahrt nach Saas Fee in Angriff zu nehmen. Anders als Mitte der Woche vorhergesagt sieht es für den morgigen Sonntag nun nicht mehr so gut aus. Schon heute soll sich im Laufe des Tages eine Föhnwetterlage einstellen, die Wolken in Richtung Wallis transportiert. Und gerade in Saas Fee mit seiner Lage ganz im Süden werden sie zuerst eintreffen. Doch ich bleibe positiv gestimmt. Wichtig ist nun zunächst ...

Weiterlesen ...



Bellwald - Richinen • Zu Fuss zum Saisonschluss

06.04.2018

Bellwald - Richinen • Zu Fuss zum Saisonschluss

Meinem Ziel, bis 2019 möglichst vielen kuppelbaren Seilbahnen der ersten Generation aus den 50er, 60er und 70er Jahren einen Besuch abzustatten, komme ich Stück für Stück näher. Nach dem Ausflug zum Flumserberg im Dezember und meinem Aufenthalt im Berner Oberland im Februar ist der Fahrplan für die nächste Zeit relativ klar. In der Schweiz soll es im Sommer nach Brambrüesch, Grindelwald und Les Marécottes gehen. Die Bahnen in Deutschland sollen ebenfalls im Sommer folgen. Im nächsten Winter steht dann noch Flims-Laax auf dem Programm. Saas Fee will die Hannigbahn ersetzen Tja, Pustekuchen. Ende Februar erreicht mich die Meldung, dass Saas Fee bereits im kommenden Sommer die Hannigbahn ersetzen will. Damit habe ich nun wirklich nicht gerechnet. ...

Weiterlesen ...



Obersaxen - Lumnezia • Weitläufig und ursprünglich

24.02.2018

Obersaxen - Lumnezia • Weitläufig und ursprünglich

Nach meinem Ausflug ins Berner Oberland stehen für mich noch weitere Ziele in diesem Winter auf dem Programm. Einerseits soll es im Frühjahr noch für ein paar Tage ins Wallis gehen, andererseits gibt es aber auch noch ein Skigebiet im Kanton Graubünden, das auf meiner Liste steht. Obersaxen ist in Sachen Seilbahntechnik nicht ganz so interessant wie jene Skigebiete mit klapprigen Kabinenbahnen oder kultigen Pendelbahnen. Aber Obersaxen besitzt mit dem Schlepplift von Gischniga auf den Stein eine wahre Grösse des Schleppliftbaus. Der Schlepplift Gischniga-Stein Die Anlage von der Firma Städeli stammt aus dem Jahre 1976 und besitzt mit einer Höhendifferenz von 604 Metern die zweitgrösste bei den derzeit noch existenten Schleppliften der Schweiz. ...

Weiterlesen ...



Seilbahn-Nostalgie in Gstaad - Zweisimmen - Schönried

19.02.2018

Seilbahn-Nostalgie in Gstaad - Zweisimmen - Schönried

Endlich mal ein Wochenende mit drei Tagen schönem Wetter. Das wäre schon was. Seit Januar warte ich darauf, dass sich eine Gelegenheit ergibt, dem Berner Oberland nach vielen Jahren wieder einmal einen Besuch abzustatten. Normalerweise läute ich meine Seilbahn-Safari-Jahreszeit frühestens im März ein. In der Regel besseres Wetter, weniger Andrang und vor allem wärmere Temperaturen machen das Fotografieren deutlich angenehmer als im Hochwinter. Diesmal habe ich jedoch keine wirkliche Wahl. Wenn ich erst im März aufbreche, werde ich an meinem anvisierten Ziel vor verschlossenen Türen stehen. Nostalgische Kabinenbahnen in Schönried und Gstaad Aber zunächst der Reihe nach. Vor einiger Zeit habe ich mir das Ziel gesetzt, möglichst alle nostalgischen ...

Weiterlesen ...



Seilbahnfotografie - Seilbahnen fotografisch in Szene setzen

12.02.2018

Seilbahnfotografie - Seilbahnen fotografisch in Szene setzen

Zugegeben, Seilbahnfotografie ist sicher nicht gerade ein massentaugliches Hobby. Die meisten Menschen nutzen die seilgezogenen Aufstiegshilfen als Mittel zum Zweck, um nach einer Fahrt möglichst ungestört das Bergpanorama genießen zu können. Aber mal ganz abgesehen von der Ingenieursraffinesse, die Seilbahnen verkörpern, stellen sie mit ihren bunten Kabinen und hohen Stützen auch ein interessantes Fotomotiv in der Landschaft dar. In diesem Beitrag will ich meine Erfahrungen und Vorgehensweisen bei der Fotografie von Seilbahnen darlegen. Ein Wort zur Ausrüstung Die Fotografie von Seilbahnen stellt keine besonderen Anforderungen an die Ausrüstung. Da die Anlagen in der Regel nur tagsüber in Betrieb sind, ist entsprechend stets genügend Licht ...

Weiterlesen ...



Flumserberg • Positiv überrascht vom Zürcher Hausberg

24.12.2017

Flumserberg • Positiv überrascht vom Zürcher Hausberg

Inzwischen ist es fast schon zur Tradition geworden, dass ich vor Weihnachten ein mir noch unbekanntes Skigebiet besuche. Möglichst dann schon auf der Piste sein, bevor die Massen nach dem Besuch von Grossmutter Erika und Onkel Fritz in den Urlaub aufbrechen. In den letzten Jahren führte mich der Weg an den Corvatsch, zur Corviglia oder auch ans Jakobshorn. Der Grund für die Tagesausflüge war in den vergangenen Wintern allerdings meist der spärlich gesähte Schnee, dem es hinterherzufahren galt. Nostalgie am Flumserberg Diesen Winter ist das anders. Zum ersten Mal seit Jahren sind die Alpen wieder flächendeckend und teils überdurchschnittlich von der weissen Pracht verwöhnt. Mein Ziel wähle ich daher nach anderen Gesichtspunkten aus. Es ist ...

Weiterlesen ...



Die Seilbahn im Deutsch-Französischen Garten in Saarbrücken

25.05.2017

Die Seilbahn im Deutsch-Französischen Garten in Saarbrücken

Ich weiss nicht, wie viele tausende Kilometer ich schon zurückgelegt habe, um zu Seilbahnen zu fahren. Vielleicht ist das auch besser so. Alpen, Südeuropa, Osteuropa, Skandinavien, Asien, Neuseeland, Australien. Die Liste der Länder und Regionen, die ich schon für Seilbahnfahrten aufgesucht habe, ist lang. Und irgendwie ist es ja auch gar nicht so ungewöhnlich, dass man manche Reiseziele besser kennt als die eigene Heimat. Stunden, Tage, Jahre habe ich recherchiert, um interessante, nostalgische und einmalige Seilbahnen in weit entfernten Gefilden aufzuspüren und sie zu fahren. Und dabei irgendwie nie wirklich daran gedacht, dass eine der weltweit interessantesten Seilbahnen direkt vor meiner Haustür steht. Der Deutsch-Französische Garten und ...

Weiterlesen ...



Ausflug an Mosel und Rhein • Cochem, Boppard, Assmannshausen & Rüdesheim

22.05.2017

Ausflug an Mosel und Rhein • Cochem, Boppard, Assmannshausen & Rüdesheim

Der Vorteil, wenn man irgendwo in den Alpen wohnt, ist es wohl, dass es jede Menge interessante Seilbahnen in kurzer Distanz erreichbar sind. Im Flachland sieht es da eher mau aus. Wirklich? Nein, denn auch rund um meinen Wohnort im Saarland gibt es eine ganze Reihe an spannenden Zielen in einem Umkreis, der sich auch für Tagesausflüge eignet. Schon letztes Jahr hatte ich mir vorgenommen, diesen Zielen im Laufe des Frühlings und Sommers einen Besuch abzustatten. Seilbahnboom in den 50er Jahren In den 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts gab es in Westdeutschland einen regelrechten Bauboom in Sachen Seilbahnen, auch ausserhalb der Alpen. An Saar, Mosel und Rhein entstanden in diesem Jahrzehnt rund ein Dutzend Ausflugsbahnen. Wohl um den ...

Weiterlesen ...



Les Diablerets • Reise durch Raum und Zeit

08.04.2017

Les Diablerets • Reise durch Raum und Zeit

Der Besuch in den Quatre Vallées wäre in Sachen Ersatzplänen der dortigen Giovanola-Kabinenbahn gar nicht mal so dringend gewesen. Der Ersatz der Bahn nach Savoleyres lässt noch mindestens bis 2018 auf sich warten, sodass ich auch noch im kommenden Sommer oder nächsten Winter eine Abschiedsfahrt hätte unternehmen können. In Les Diablerets sieht die Sache anders aus. Schon 2012 sollte die altehrwürdige Télécabine Les Diablerets-Isenau durch einen Neubau ersetzt werden. Die Pläne waren umfangreich. Eine bessere Anbindung an das zweite Skigebiet von Les Diablerets, den Meilleret, sollte durch eine neue Trassierung erfolgen. Durch eine zweite Sektion hätte auch der Col du Pillon und damit der Glacier 3000 angebunden werden sollen. Einsprachen und ...

Weiterlesen ...



Les Quatre Vallées • Extraklasse in Verbier & Nendaz

07.04.2017

Les Quatre Vallées • Extraklasse in Verbier & Nendaz

Von Roll VR101-Klemme, Müller-Schraubklemme und Giovanola-Schwerkraftklemme – die drei Schweizer Ur-Systeme für kuppelbare Sessel- und Kabinenbahnen waren der Grundstein für die Erschliessung der Bergwelt durch Seilbahnen, wie wir sie heute kennen. Nur noch wenige Zeitzeugen existieren aus dieser Epoche. Von den VR101-Seitwärtssesselbahnen ist es nur mehr eine einzige auf tschechischer Seite des Erzgebirges, die letzten Müller-Schraubklemmen sind am Eggli in Gstaad im Einsatz. Von den unzähligen Anlagen mit Giovanola-Klemmen gibt es glücklicherweise noch eine ganze Reihe an Exemplaren. Wenig erstaunlich, wenn man bedenkt, dass dieses Kuppelsystem aufgrund seiner Einfachheit von zahllosen Herstellern und über fast 40 Jahre eingesetzt wurde. Immer ...

Weiterlesen ...