Visperterminen (April 2009)

Kleines, aber feines Skigebiet mit einer kuppelbaren Sesselbahn von Garaventa sowie zwei Skiliften von Küpfer und Fercher.


Talstation der Garaventa-Sesselbahn Visperterminen-Giw, April 2009
Talstation der Garaventa-Sesselbahn Visperterminen-Giw, April 2009
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Sesselbahn Visperterminen-Giw, April 2009
Sesselbahn Visperterminen-Giw, April 2009
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Der Kompaktexpress ersetzte eine fixe Sesselbahn von Städeli. Dabei wurden bis auf wenige Ausnahmen die bestehenden Stützen weiterverwendet, April 2009
Der Kompaktexpress ersetzte eine fixe Sesselbahn von Städeli. Dabei wurden bis auf wenige Ausnahmen die bestehenden Stützen weiterverwendet, April 2009
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Sesselbahn Visperterminen-Giw mit einer verstärkten Städeli-Stütze des Vorgängers, April 2009
Sesselbahn Visperterminen-Giw mit einer verstärkten Städeli-Stütze des Vorgängers, April 2009
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Sesselbahn Visperterminen-Giw, April 2009
Sesselbahn Visperterminen-Giw, April 2009
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Sesselbahn Visperterminen-Giw, April 2009
Sesselbahn Visperterminen-Giw, April 2009
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Sesselbahn Visperterminen-Giw, April 2009
Sesselbahn Visperterminen-Giw, April 2009
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Sesselbahn Visperterminen-Giw, April 2009
Sesselbahn Visperterminen-Giw, April 2009
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Bergstation Sesselbahn Visperterminen-Giw, April 2009
Bergstation Sesselbahn Visperterminen-Giw, April 2009
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Talstation der zweiten Sektion, Schlepplift Giw-Rothorn. Der Schlepplift, der scheinbar aus Teilen von TTC, Bühler und Von Rotz besteht, ist mit dem Firmenlogo der Walliser Stahlbaufirma Werner Fercher bestückt, April 2009
Talstation der zweiten Sektion, Schlepplift Giw-Rothorn. Der Schlepplift, der scheinbar aus Teilen von TTC, Bühler und Von Rotz besteht, ist mit dem Firmenlogo der Walliser Stahlbaufirma Werner Fercher bestückt, April 2009
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Firmenschild am Schlepplift Giw-Rothorn, April 2009
Firmenschild am Schlepplift Giw-Rothorn, April 2009
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Der Schlepplift Giw-Rothorn erlitt im März 2009 einen Umlenkscheibenbruch an der Bergstation. Aus diesem Grund war er den Rest der Saison nicht in Betrieb, April 2009
Der Schlepplift Giw-Rothorn erlitt im März 2009 einen Umlenkscheibenbruch an der Bergstation. Aus diesem Grund war er den Rest der Saison nicht in Betrieb, April 2009
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Blick von Giw in die südlichen Vispertäler inklusive dem Weisshorn, April 2009
Blick von Giw in die südlichen Vispertäler inklusive dem Weisshorn, April 2009
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Pistenbully, April 2009
Pistenbully, April 2009
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Pistenbully, April 2009
Pistenbully, April 2009
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Dritte Anlage im Gebiet ist der Schlepplift Senntum von Küpfer, April 2009
Dritte Anlage im Gebiet ist der Schlepplift Senntum von Küpfer, April 2009
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Schlepplift Senntum, April 2009
Schlepplift Senntum, April 2009
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Schlepplift Senntum, April 2009
Schlepplift Senntum, April 2009
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Schlepplift Senntum, April 2009
Schlepplift Senntum, April 2009
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Schlepplift Senntum, April 2009
Schlepplift Senntum, April 2009
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