Seilbahnforum

https://www.televerbier.ch/fr/televerbier/presentation-de-la-societe/projets-en-cours/projet-en-cours.html In Verbier ist der Neubau der KBK Médran 1 bestätigt, gibt diesen Sommer eine 10er D-Line von Garaventa. Sehr erfreulich finde ich die Neubauten, die 2022 ausgeführt werden sollen. Es handelt s...

Die 3S Eiger Express hat gegenüber den ursprünglichen Plänen in den Kabknen nur für 26 Personen Sitzplätze und deshalb „nur“ 2200 pers/h Förderleistung.
Ps: Gutes Bild folgt bei schönem Wetter

In Verbier gibts mal wieder was neues, zwar nicht am Savoleyres, dort gehts wahrscheinlich noch bis 2024, aber die 6 EUB Médran 1 soll durch eine 10 EUB ersetzt werden. Das Gesuch wurde im Amtsblatt publiziert, es könnte also schon 2021 gebaut werden. Wer also die letzt gebaute Bahn mit Giovanola Kl...

Im Grimselgebiet tut sich einiges: https://www.jungfrauzeitung.ch/artikel/177850/ Die Gondelbahn zum Sommerloch wurde neu gebaut. Es entstand eine ähnliche Anlage, wie die Siedelhornbahn. Zudem soll ab nächstem Sommer die Oberaarbahn für Fussgänger geöffnet werden. Die Strasse soll aber weiterhin im...

Neues zum Projekt. Es gibt jetzt eine Projektwebsite mit vielen Infos: https://schilthornbahn20xx.ch/

Zudem gibt es einen genauen Zeitplan: https://newsroom.de.schilthorn.ch/press ... ht-2996088

salvi11 hat geschrieben: ↑

Di, 07.01.2020, 20:50

Gibt es jetzt ein Funifor, bei dem die beiden Strecken übereinander fahren um Platz in der Breite zu sparen? Das habe ich irgendwo mal gehört.

Nein, es gibt ganz normale Funifor. Auf dem Schilthorn sind jetzt auch Modelle der Stationen zu sehen

Das PGV wird Anfang 2020 beim Bund eingereicht. Der Baustart ist im besten Fall 2021, dann könnten die Funifor 2023 in Betrieb gehen, die PB Stechelberg-Mürren dann nach einer Pause 2025. Mit den Einsprechenden wird im Moment noch verhandelt. Weiter werden in den nächsten Monaten die genauen Pläne d...

Weitere Informationen zum Projekt, die wichtigste ist, dass nur die 1. Sektion als klassische Pendelbahn ausgeführt wird. Dies ist vor allem der Steilheit geschuldet, die Gondeln werden aber immerhin 85 Personen fassen. Die oberen Sektionen werden als Funifor ausgeführt, mit 100 Personen Gondeln. We...

Ich schliesse mich Intermezzo an, sehr schöner Bericht.

Noch eine Frage zur neuen Gondelbahn nach Tiginas, wird sie eigentlich durchfahrbetrieb mit der älteren Bahn nach Somgant haben (sind ja beides Leitner 10er Gondelbahnen)?

Danke für die Lieste, die ist immer praktisch. Einige Anmerkungen: - Zermatt baut 2020 eine D-Line Gondelbahn als Ersatz für die Sesselbahn Kumme-Unerrothorn mit verlängerter Trasse. - In Grindelwald wird die 3-S Bahn Grund-Eigergletscher 2020 eröffnet. - In Schönrued sollen 2022 und 2023 die Sessel...

Noch eine weitere Information zu diesem Projekt.
Die neue PB Stechelberg-Mürren kann nicht allzu grosse Kabinen erhalten, denn die Strecke ist ja sehr steil (ich denke etwa 75er Gondeln).

50 Jahre nach der Erschliessung des Schilthorns hat die Schilthornbahn unter dem Namen Schilthorn 20XX ein Seilbahnprojekt der Superlative der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Projekt ist bereits weit fortgeschritten und liegt aktuell bei der Gemeinde Lauterbrunnen öffentlich auf. Das Projekt beinhal...

In Zermatt stehen in den nächsten Jahren einige Projekte an. Neben dem Neubau des Kummenlifts (Tuftern-Kumme-Unterrothorn) ist bis 2022 auch noch Folgendes geplant: - Ersatz der Pendelbahn Zermatt-Furi (Bahntyp noch nicht bekannt) - 3S-Bahn von Testa Griga-Kleinmatterhorn Zudem sind mittel- bis lang...

Die Jungfraubahnen sind seit diesem Sommer dran, das V-Bahnprojekt umzusetzen. Dieses beinhaltet die (bereits auf der Liste vorhandene) 10er Gondelbahn (D-Line) als Ersatz für die alte Gondelbahn von Grindelwald auf den Männlichen und die neue 3S-Bahn von Grindelwald nach Eigergletscher. Hersteller ...