Seilbahnforum

Gute Nachricht: Die grausamste Anlage der 4 Vallées wird voraussichtlich durch eine Kombibahn mit 6er Sessel und insgesamt 8 10er Gondeln ersetzt. https://www.nvrm.ch/projets Den Renderings nach wird das dann die erste D-Line Kombibahn der Schweiz. Damit wird die Verbindung nach Nendaz nochmals deut...

Mittlerweile hat der Bau reichlich an Fahrt aufgenommen. Die Materialbahnen Stechelberg-Mürren und Mürren-Birg sind beinahe fertig aufgebaut und werden in kürze in Betrieb genommen. In Mürren ist auf dem Vorplatz der Station schon das Kellergeschoss mit dem Traforaum entstanden und unterhalb von Bir...

Mittlerweile hat sich auch wieder einiges getan. So ist die Médran 1 letzten Sommer durch eine D-Line 10 KBK ersetzt worden. Auch beim Savoleyres scheint nun das letzte Wort gesprochen, die Bahn wird wohl 2023 oder 2024 ersetzt. Auch in Saas Fee hat man gerade ein neues Projekt vorgestellt, zukünfti...

Ein Jahr später, oder? Dass man die alte PB während der Wintersaison abbaut, ohne beide Spuren der neuen Anlage fertiggestellt zu haben, ist auch interessant. Das könnte in den Sportferien zur einen oder anderen Warteschlange in Mürren führen. Natürlich ein Jahr später, Winter 2024/25 :roll: . Betr...

Diesen Sommer gehts los! Der Detaillierte Zeitplan und ein Videotagebuch sind nun online. Diesen Sommer wird die Baustelle eingerichtet, bevor dann nächstes Jahr die Haubtarbeiten starten. Im Dezember 2023 werden die ersten 2 Bahnen eröffnet (die PB Stechelberg-Mürren und ein FUF Mürren-Birg). Wenn ...

Danke! Der Ersatz des 3-SBF La Pasay wird eine Verbesserung sein, daran besteht kein Zweifel. Ich fürchte nur, dass die Pisten zu überfüllt sein werden... Für den zukünftigen Sessellift von Chargerat sprechen sie auf der Website von Téléverbier von 2023, aber auf remontees-mecaniques.net sprechen s...

Interessanter Bericht! Leider schliesst Bruson bereits Ende März, so dass ich noch nie selbst dort war. Wegen den Neuerungen, ich finde es schön, dass man sich auch Bruson annimmt. Soweit ich das beurteilen kann ist der Ersatz vom 3er durch einen 6er Kuppelbar eine Aufwertung fürs Gebiet. Gespannt b...

Das letzte Update ist nun doch schon etwas her. Auch hier hat Corona seine Spuren hinterlassen, so wurde unter anderem der Zeitplan angepasst. Neu wird im 2022 gestartet, ein Jahr später wird die Rekordbahn Stechelberg-Mürren eröffnet. 2024 das erste Funitel bis Birg und im Jahr darauf die Funitels ...

Auf die Rigi wird definitiv nichts gebaut: https://www.srf.ch/news/schweiz/bauprojekt-an-der-rigi-umstrittene-gondelbahn-rigi-bahnen-ziehen-die-notbremse Wird warscheinlich in 3 bis 5 Jahren wieder auf den Tisch kommen. Der Skilift Le Grand Tsay wurde 2020 durch Garaventa ersetzt. Er wurde mit eine...

https://www.televerbier.ch/fr/televerbier/presentation-de-la-societe/projets-en-cours/projet-en-cours.html In Verbier ist der Neubau der KBK Médran 1 bestätigt, gibt diesen Sommer eine 10er D-Line von Garaventa. Sehr erfreulich finde ich die Neubauten, die 2022 ausgeführt werden sollen. Es handelt s...

Die 3S Eiger Express hat gegenüber den ursprünglichen Plänen in den Kabknen nur für 26 Personen Sitzplätze und deshalb „nur“ 2200 pers/h Förderleistung.
Ps: Gutes Bild folgt bei schönem Wetter

In Verbier gibts mal wieder was neues, zwar nicht am Savoleyres, dort gehts wahrscheinlich noch bis 2024, aber die 6 EUB Médran 1 soll durch eine 10 EUB ersetzt werden. Das Gesuch wurde im Amtsblatt publiziert, es könnte also schon 2021 gebaut werden. Wer also die letzt gebaute Bahn mit Giovanola Kl...

Im Grimselgebiet tut sich einiges: https://www.jungfrauzeitung.ch/artikel/177850/ Die Gondelbahn zum Sommerloch wurde neu gebaut. Es entstand eine ähnliche Anlage, wie die Siedelhornbahn. Zudem soll ab nächstem Sommer die Oberaarbahn für Fussgänger geöffnet werden. Die Strasse soll aber weiterhin im...

Neues zum Projekt. Es gibt jetzt eine Projektwebsite mit vielen Infos: https://schilthornbahn20xx.ch/

Zudem gibt es einen genauen Zeitplan: https://newsroom.de.schilthorn.ch/press ... ht-2996088

salvi11 hat geschrieben: ↑Di, 07.01.2020, 20:50 Gibt es jetzt ein Funifor, bei dem die beiden Strecken übereinander fahren um Platz in der Breite zu sparen? Das habe ich irgendwo mal gehört.

Nein, es gibt ganz normale Funifor. Auf dem Schilthorn sind jetzt auch Modelle der Stationen zu sehen

Das PGV wird Anfang 2020 beim Bund eingereicht. Der Baustart ist im besten Fall 2021, dann könnten die Funifor 2023 in Betrieb gehen, die PB Stechelberg-Mürren dann nach einer Pause 2025. Mit den Einsprechenden wird im Moment noch verhandelt. Weiter werden in den nächsten Monaten die genauen Pläne d...

Weitere Informationen zum Projekt, die wichtigste ist, dass nur die 1. Sektion als klassische Pendelbahn ausgeführt wird. Dies ist vor allem der Steilheit geschuldet, die Gondeln werden aber immerhin 85 Personen fassen. Die oberen Sektionen werden als Funifor ausgeführt, mit 100 Personen Gondeln. We...

Ich schliesse mich Intermezzo an, sehr schöner Bericht.

Noch eine Frage zur neuen Gondelbahn nach Tiginas, wird sie eigentlich durchfahrbetrieb mit der älteren Bahn nach Somgant haben (sind ja beides Leitner 10er Gondelbahnen)?

Danke für die Lieste, die ist immer praktisch. Einige Anmerkungen: - Zermatt baut 2020 eine D-Line Gondelbahn als Ersatz für die Sesselbahn Kumme-Unerrothorn mit verlängerter Trasse. - In Grindelwald wird die 3-S Bahn Grund-Eigergletscher 2020 eröffnet. - In Schönrued sollen 2022 und 2023 die Sessel...

Noch eine weitere Information zu diesem Projekt.
Die neue PB Stechelberg-Mürren kann nicht allzu grosse Kabinen erhalten, denn die Strecke ist ja sehr steil (ich denke etwa 75er Gondeln).