Seilbahnforum

Ich finde es sollten in der Datenbank mehrere Fotos pro Bergbahn enthalten sein.
Wenn man ein schöneres Foto hat, lädt man es eben auch hoch.
Ich denke da an ein Prinzip, ähnlich, wie bei http://lift-world.info/de/lifts/2933/datas.htm

Es wird bestimmt einen 90°-Einstieg geben, vermute ich.

8-SBK ?!? Bist du wahnsinnig?! Wie bittte kommts du auf die Idee, das dies ein 8er wird? Ich denke eher an eine 6-SBK/B von BMF oder Garaventa. Naja, ein bisschen verrückt ist's schon. Für eine 8-SBK ist die Strecke zu lang. Wenn man es mit den regulären, meist kurzen 8er Sesselbahnen vergleicht, s...

Eigentlich hast du recht. Die DM-Sesselbahn könnte aber eine Entlastungsanlage für die neue Sesselbahn sein. ("Update" des Skigebietes) Übrigens: Die neue Sesselbahn, die den Schaffürgli ersetzen soll, könnte ja auch ein 8er werden. Dann könnte man ohne Probleme aus Madrisa ein Familienski...

Wieso sollte man den Glatteggen ersetzten, wenn es nachher eine fast parallele SBK hat? Und wieso sollte diese 4-SBF Bahn von Doppelmayr kommen?? Reine Vermutung. Der Grund dafür ist, dass der Lift bereits ca. 46 Jahre alt ist und damit älter als der Schaffürgli. Würde Sinn machen, den zu ersetzen....

Schöditaz hat geschrieben:Wenn aber diese Sesselbahn kommen sollte, sieht es wohl für den Glatteggenlift düster aus

Ich denke, dass der Glateggenlift zuerst stillgelegt und zwei Jahre später durch eine Fixe 4er-Sesselbahn von Doppelmayr ersetzt wird, die ähnlich wie die Panoramabahn Buchensteinwand aussehen wird.

Eine Zweiseilbahn ist eine Bahn, die von einem Zugseil gezogen wird und dabei von einem Trägerseil getragen wird (ZUB) Eine Zweiseilumlaufbahn oder auch Doppelseilumlaufbahn ist ein sogenanntes Funitel und wird per Klemme an zwei Förderseilen montiert (DUB) Du hattest mit deinen Vermutungen also rec...

Gelungene Grafiken!!!

Allerdings habe ich noch eine Anmerkung:

Garaventa wurde nie von Doppelmayr übernommen.
Die beiden Firmen fusionierten lediglich 2002.

Ansonsten finde ich die Grafiken gut.

Toller Sound!!!

Erstaunlich, wie der sich die ganzen 61 Jahre über halten konnte.

Klar, bei den Niderhaltern wo die Klemmen "fahren" mag der Komfort besser sein. Allerdings gegen eine moderne Doppelmayr EUB würde ich den Komfort nicht unbedingt als besser einschätzen. Naja, die Niederhalter haben ja immerhin 'ne Schiene. Ich bin eigentlich auch eher ein Fan von rasante...

Ich weiß gar nicht, was ihr alle so gegen die Viper-Stationen der UNI-G-Technik habt. Zugegeben, die Stationen ohne Wölbung in der Mitte sondern mit Glasscheibe vorne sind schöner, dennoch habe ich nichts gegen ein wenig "Futur-Feeling". Was die Klemmen angeht, so kann ich nur sagen, dass ...

Hier ist auch noch eine Ladung Videos:

Die neue Rothornbahn (Lenzerheide):

Link zum Video

Der Skilift Fadail (Lenzerheide):

Link zum Video

Und die 6KSB Mutta Rodunda (Alpenarena):

Link zum Video

Nur negativ... :( Ich bin am letzten Betriebstag noch mit der Bahn von Habegger gefahren. Die war einfach ein Traum. Zu Städeli mit Giovanola-System passt diese hier: https://www.bergbahnen.org/seilbahn/1204/de/daten.php Ich mag ältere Gondelbahnen wie die von Habegger. Die erinnert mich so an die ...

Man lernt immer was dazu.

Jemand anderes meinte nämlich, die sei von Städeli.
Muss ja nicht stimmen.

Entzwischen sind die beiden Traum-EUBs wieder durch so eine moderne
Garaventa-8EUB ersetzt.

Positiv und Negativ...

Noch ein Verrutschter Pfeil.

Eigentlich war der mit Städeli verbunden. (z.B. 4EUB Motta Naluns 1 war von Städeli
mit Giovanolalizenz)

Ursprünglich hatte ich MCS bei Garaventa. :lol: Als ich die Grafik verschoben habe sind einiger Verbindungspfeile verrutscht. Während ich sie wieder gerichtet habe, muss ich das übersehen haben. :mauer: Natürlich ist mir in Wahrheit klar, dass MCS-Anlagen, wie Cumascheals, Clünas oder Plattenkogl XP...

Habe heute mal mit MS Visio ein Schaubild angefertigt, dass zeigt, wie Doppelmayr/Garaventa (Fusion) entstand:

Bei Poma-Skiliften handelt es sicht um sehr gute Skilifte. Das liegt daran, dass diese kuppelbar sind. Trotzdem bleibt mir der seltsame Aufbau der Stationen, die (meist) vielen Seile sowie diese komischen Stützen ein Rätsel. Könnten sind trotz der Kupplung so einfach sein, wie Doppelmayrlifte Wieso ...

La Siala ist doch eine wunderschöne Bahn... Schade eigentlich dass es nicht mehr davon gibt. Wenn damals die Fangbremse funktioniert hätte gäbe es heute sicher noch mehr solche Bahnen. Von mir gibt es dann irgendwann noch Videos, allerdings lade ich die zusammen mit denen von Samnaun hoch und die e...

Ja wäre da nicht so sicher. Ich denke rein Marketingtechnisch gesehen will Doppelmayr natürlich seine Bahnen in der Schweiz als Schweizerbahnen verkaufen, und ist der Name notwendig. [Wunschdenken] Das nächste ist sicher das Leitner Marktleader wird und BMF Garaventa auch noch überhohlt. [/Wunschde...