Seilbahnforum

Ich finde die Kabinen fantasielos. Für innovative Kabinen reicht der Blick in die Zentralschweiz. Die drehenden Kabinen am Titlis, die Dachterasse am Stanserhorn oder die Helikopter-Cockpit Perspektive am Pilatus finde ich da deutlich innovativer. Fenster zum öffnen freuen immerhin die Seilbahnfotog...

Die Gondelbahn Twing-Lischen-Käserstatt auf dem Hasliberg besitzt eine Frey Steuerung. In der Datenbank wird Sisag aufgeführt, das ist leider falsch.

Wäre es möglich, in der Datenbank das Wappen vom Kanton Luzern richtig zu drehen?
Bei den Gondelbahnen am Pilatus beträgt die Förderleistung 750 und nicht 550 Personen pro Stunde, gemäss Homepage. https://www.pilatus.ch/entdecken/panora ... sche-daten

Gemäss aktueller Planung sollen zukünftig die Gondelbahn auf dem Oberalpass und die Luftseilbahn Sedrun-Cuolm da Vi im Sommer geöffnet sein.

Die Kraftwerke Linth-Limmern möchten auf der Achse der ehemaligen Transportbahn BSB 1 eine neue Seilbahn für den Personentransport als Ersatz für die Habegger Windenbahn errichten.
http://www.glarus24.ch/Linthal.linthal+ ... a04.0.html

Ist eigentlich bei der zweiten Sektion auch eine Modernisierung angedacht? Oder bleibt die auch mittelfristig unberührt?

Die Gondelbahn Oberalp-Schneehühnerstock ist bereits im Bau, der Hersteller ist Leitner. Die Anlage soll im Dezember 2018 eröffnet werden.
Die geplante Sesselbahn Brüggerhorn in Arosa wird vom BMF errichtet.

Der offizielle Fahrplan sagt Rote Nase, Triftji und Stockhorn 21.01.2018-22.04.2018.

Nur so am Rande, die 4er Sesselbahn Trübsee-Jochpass besitzt eine deutlich höhere Förderleistung als die geplante 6er Sesselbahn Engstlen-Jochpass.

Die Pendelbahnen Stalden-Staldenried und Staldenried-Gspon weisen seit der Modernisierung 1986 nur noch 10er KAbinen auf.
Die in den Datenbank genannten 12 Kabinen liefen von Umbau 1963 bis 1986.

http://www.luftseilbahn-staldenried.ch ->Geschichte

Im kommenden Sommer soll die Engelberger Sesselbahn Engstlen-Jochpass erneuert werden. Es wird eine kuppelbare 6er Sesselbahn mit Wetterschutzhaube errichtet. Die Anlage wird leicht verschoben, um einer Lawinenzone auszuweichen. http://www.obwaldnerzeitung.ch/nachrichten/zentralschweiz/obwalden/unte...

Interessant sind auch die Podeste an einigen Stützen, es sieht aus als ob die Bodenroste fehlen würden.

Die Pendelbahn Amsteg-Arni besitzt eine Steuerung von Frey Stans und nicht wie in der Datenbank vermerkt von Sisag.
Bei der Standseilbahn Amsteg-Bristen (Wasserschloss) ist nur die FUA von Frey Stans, die eigentliche Steuerung ist von Bell wie der Rest der Anlage.

Mittlerweile habe ich einmal die Talstation vom SL Ospizio Bernina fotografiert. Man muss schon sehr genau hinschauen, um es als ehemalige Skiliftstation erkennen zu können.
Man erkennt es aber noch am asymetrischen Dach und am ehemaligen, mittlerweile verschlossenem, Tor.

Ich bin der Meinung: Weniger ist mehr.
Kleinpendelbahnen ist dafür ein ideales Beispiel. Bei zahlreichen Anlagen ist eine Spannstation eingetragen, obwohl es eine reine Umlenkstation ist. Lieber die vorhandenen Daten korrekt pflegen, als noch mehr mögliche Fehlerquellen einbauen.

In der Datenbank gibt es einen SL Ospizio Bernina - https://www.bergbahnen.org/seilbahn/3498/de/daten.php Bestand der Lift wirklich einmal? Ich konnte ihn nicht auf der Landkarte finden. Der Berninapassstrasse ist seit 1965 ganzjährig geöffnet, ich kann mir nur schwer vorstellen dass diese Strasse v...

Die Standseilbahn Muottas Muragl fährt seit ihrer Modernisierung 1992 mit maximal 5 m/s und nicht wie in der Datenbank erwähnt 2.5 m/s.

Wenn man schon abbaut, macht es aber Sinn die Lifte im Winter zu demontieren. Der Materialtransport mit Raupenfahrzeug und Schlitten ist viel einfacher. Man beache hierzu auch die Länge und das Gewicht der einzelnen Bauteile.

Nein, das ist eine Standart-Doppelmayrklemme. Umgangssprachlich auch als Agamatic Klemme bezeichnet, offiziell heisst sie A104.

Das ist korrekt. Die Bügel wurden bei der Anlage durch Garaventa auf Wunsch des Betreibers entsprechend modifiziert. Angeblich soll das die Arbeit für den Bügelgeber in der Talstation erleichtern.