Seilbahnforum
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- Do, 16.09.2021, 22:11
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- Thema: Projekt für eine neue Schilthornbahn
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Re: Projekt für eine neue Schilthornbahn
Ich finde die Kabinen fantasielos. Für innovative Kabinen reicht der Blick in die Zentralschweiz. Die drehenden Kabinen am Titlis, die Dachterasse am Stanserhorn oder die Helikopter-Cockpit Perspektive am Pilatus finde ich da deutlich innovativer. Fenster zum öffnen freuen immerhin die Seilbahnfotog...
- Di, 06.04.2021, 20:46
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- Thema: Fehler im Forum / auf der Webseite
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Re: Fehler im Forum / auf der Webseite
Die Gondelbahn Twing-Lischen-Käserstatt auf dem Hasliberg besitzt eine Frey Steuerung. In der Datenbank wird Sisag aufgeführt, das ist leider falsch.
- Mo, 14.12.2020, 20:52
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- Thema: Fehler in der Datenbank
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Re: Fehler in der Datenbank
Wäre es möglich, in der Datenbank das Wappen vom Kanton Luzern richtig zu drehen?
Bei den Gondelbahnen am Pilatus beträgt die Förderleistung 750 und nicht 550 Personen pro Stunde, gemäss Homepage. https://www.pilatus.ch/entdecken/panora ... sche-daten
Bei den Gondelbahnen am Pilatus beträgt die Förderleistung 750 und nicht 550 Personen pro Stunde, gemäss Homepage. https://www.pilatus.ch/entdecken/panora ... sche-daten
- Do, 25.10.2018, 22:06
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- Thema: Schliessung Luftseilbahn Sedrun - Tgom
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Re: Schliessung Luftseilbahn Sedrun - Tgom
Gemäss aktueller Planung sollen zukünftig die Gondelbahn auf dem Oberalpass und die Luftseilbahn Sedrun-Cuolm da Vi im Sommer geöffnet sein.
- Sa, 09.06.2018, 11:07
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- Thema: [Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2018
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Re: Seilbahnprojekte Schweiz ab 2018
Die Kraftwerke Linth-Limmern möchten auf der Achse der ehemaligen Transportbahn BSB 1 eine neue Seilbahn für den Personentransport als Ersatz für die Habegger Windenbahn errichten.
http://www.glarus24.ch/Linthal.linthal+ ... a04.0.html
http://www.glarus24.ch/Linthal.linthal+ ... a04.0.html
- Mi, 14.02.2018, 18:07
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- Thema: 60-PB Erlenbach - Chrindi
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Re: 60-PB Erlenbach - Chrindi
Ist eigentlich bei der zweiten Sektion auch eine Modernisierung angedacht? Oder bleibt die auch mittelfristig unberührt?
- Fr, 19.01.2018, 18:59
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- Thema: [Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2018
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Re: Seilbahnprojekte Schweiz ab 2018
Die Gondelbahn Oberalp-Schneehühnerstock ist bereits im Bau, der Hersteller ist Leitner. Die Anlage soll im Dezember 2018 eröffnet werden.
Die geplante Sesselbahn Brüggerhorn in Arosa wird vom BMF errichtet.
Die geplante Sesselbahn Brüggerhorn in Arosa wird vom BMF errichtet.
- Fr, 12.01.2018, 19:36
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- Thema: Zermatt: Talstation Sesselbahn Kumme von Lawine zerstört
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Re: Zermatt: Talstation Sesselbahn Kumme von Lawine zerstört
Der offizielle Fahrplan sagt Rote Nase, Triftji und Stockhorn 21.01.2018-22.04.2018.
- Sa, 28.10.2017, 17:06
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- Thema: [Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2017
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Re: Seilbahnprojekte Schweiz ab 2017
Nur so am Rande, die 4er Sesselbahn Trübsee-Jochpass besitzt eine deutlich höhere Förderleistung als die geplante 6er Sesselbahn Engstlen-Jochpass.
- Di, 24.10.2017, 17:53
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- Thema: Fehler in der Datenbank
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Re: Fehler in der Datenbank
Die Pendelbahnen Stalden-Staldenried und Staldenried-Gspon weisen seit der Modernisierung 1986 nur noch 10er KAbinen auf.
Die in den Datenbank genannten 12 Kabinen liefen von Umbau 1963 bis 1986.
http://www.luftseilbahn-staldenried.ch ->Geschichte
Die in den Datenbank genannten 12 Kabinen liefen von Umbau 1963 bis 1986.
http://www.luftseilbahn-staldenried.ch ->Geschichte
- Mi, 27.09.2017, 06:34
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- Thema: [Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2017
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Re: Seilbahnprojekte Schweiz ab 2017
Im kommenden Sommer soll die Engelberger Sesselbahn Engstlen-Jochpass erneuert werden. Es wird eine kuppelbare 6er Sesselbahn mit Wetterschutzhaube errichtet. Die Anlage wird leicht verschoben, um einer Lawinenzone auszuweichen. http://www.obwaldnerzeitung.ch/nachrichten/zentralschweiz/obwalden/unte...
- Sa, 27.05.2017, 19:40
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- Thema: Völkerverständigung und Technikdenkmal • Die DFG-Seilbahn in Saarbrücken
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Re: Völkerverständigung und Technikdenkmal • Die DFG-Seilbahn in Saarbrücken
Interessant sind auch die Podeste an einigen Stützen, es sieht aus als ob die Bodenroste fehlen würden.
- Sa, 13.05.2017, 19:16
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- Thema: Fehler in der Datenbank
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Re: Fehler in der Datenbank
Die Pendelbahn Amsteg-Arni besitzt eine Steuerung von Frey Stans und nicht wie in der Datenbank vermerkt von Sisag.
Bei der Standseilbahn Amsteg-Bristen (Wasserschloss) ist nur die FUA von Frey Stans, die eigentliche Steuerung ist von Bell wie der Rest der Anlage.
Bei der Standseilbahn Amsteg-Bristen (Wasserschloss) ist nur die FUA von Frey Stans, die eigentliche Steuerung ist von Bell wie der Rest der Anlage.
- Fr, 09.12.2016, 20:17
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- Thema: Fehler in der Datenbank
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Re: Fehler in der Datenbank
Mittlerweile habe ich einmal die Talstation vom SL Ospizio Bernina fotografiert. Man muss schon sehr genau hinschauen, um es als ehemalige Skiliftstation erkennen zu können.
Man erkennt es aber noch am asymetrischen Dach und am ehemaligen, mittlerweile verschlossenem, Tor.
Man erkennt es aber noch am asymetrischen Dach und am ehemaligen, mittlerweile verschlossenem, Tor.
- Sa, 03.12.2016, 19:55
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- Thema: Fehler in der Datenbank
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Re: Fehler in der Datenbank
Ich bin der Meinung: Weniger ist mehr.
Kleinpendelbahnen ist dafür ein ideales Beispiel. Bei zahlreichen Anlagen ist eine Spannstation eingetragen, obwohl es eine reine Umlenkstation ist. Lieber die vorhandenen Daten korrekt pflegen, als noch mehr mögliche Fehlerquellen einbauen.
Kleinpendelbahnen ist dafür ein ideales Beispiel. Bei zahlreichen Anlagen ist eine Spannstation eingetragen, obwohl es eine reine Umlenkstation ist. Lieber die vorhandenen Daten korrekt pflegen, als noch mehr mögliche Fehlerquellen einbauen.
- So, 20.11.2016, 20:45
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- Thema: Fehler in der Datenbank
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Re: Fehler in der Datenbank
In der Datenbank gibt es einen SL Ospizio Bernina - https://www.bergbahnen.org/seilbahn/3498/de/daten.php Bestand der Lift wirklich einmal? Ich konnte ihn nicht auf der Landkarte finden. Der Berninapassstrasse ist seit 1965 ganzjährig geöffnet, ich kann mir nur schwer vorstellen dass diese Strasse v...
- So, 10.07.2016, 21:25
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- Thema: Fehler in der Datenbank
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Re: Fehler in der Datenbank
Die Standseilbahn Muottas Muragl fährt seit ihrer Modernisierung 1992 mit maximal 5 m/s und nicht wie in der Datenbank erwähnt 2.5 m/s.
- Mo, 20.06.2016, 12:08
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- Thema: Aktuelles in Davos
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Re: Aktuelles in Davos
Wenn man schon abbaut, macht es aber Sinn die Lifte im Winter zu demontieren. Der Materialtransport mit Raupenfahrzeug und Schlitten ist viel einfacher. Man beache hierzu auch die Länge und das Gewicht der einzelnen Bauteile.
- Mi, 30.03.2016, 21:28
- Forum: Technik & Betrieb
- Thema: Kuppel-Historie von 1873 bis heute
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Re: Kuppel-Historie von 1873 bis heute
Nein, das ist eine Standart-Doppelmayrklemme. Umgangssprachlich auch als Agamatic Klemme bezeichnet, offiziell heisst sie A104.
- So, 14.02.2016, 21:35
- Forum: Westschweiz & Wallis
- Thema: Hochwinter im Jura // Bugnenets-Savagnières // 18.1.16
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Re: Hochwinter im Jura // Bugnenets-Savagnières // 18.1.16
Das ist korrekt. Die Bügel wurden bei der Anlage durch Garaventa auf Wunsch des Betreibers entsprechend modifiziert. Angeblich soll das die Arbeit für den Bügelgeber in der Talstation erleichtern.