Wer die Bilder in der Gallery betrachten möchte, soll bitte hier klicken! (Das hat für mich noch den Vorteil, dass ich sehe, wieviel Male die Bilder angeschaut wurden
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^^Blick in die Talstation - viel hat sich nicht verändert.
^^Die Infotafel informiert über den Neubau der Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
^^Die letzten Müllerklemmen...
^^Auf dem Materiallager liegt schon viel Technik herum.
^^Gesammtansicht der Talstation
^^Elemente des Kabinenumlaufs in der Talstation.
^^Die vordersten Meter der Talstation wurden abgerissen, der Rest soll anscheinend erhalten bleiben.
^^Auch die Spannvorrichtung liegt bereits bereit.
^^Umlenkscheibenteile und Abspannvorrichtung.
^^Die Umlenkscheiben setzten sich aus vier Vierteln zusammen.
^^Die Spannvorrichtung von vorne.
^^Trägerelemente, vermutlich für die Talstation.
^^Von der alten Müllerbahn ist nur noch da, was Rowema nicht gekauft hat - in diesem Fall die alten Stützenköpfe.
^^Dieser Niederhalter wird vermutlich an Stütze 1 montiert.
^^Blick auf einen Teil des Materiallagers für die Talstation.
^^Diese wurden mit dem Schweissbrenner in zwei Teile getrennt, damit sie abtransportiert werden können.
^^Rechts der Steher für die Station.
^^UNI-G Verkleidungsteile - der Traum von richtigen Stationsgbäuden ist vorbei
^^UNI-G Verkleidungsteile
^^Blick auf das gesammte Materiallager.
^^Dieser Pizgauer wird hier für den Material und Personaltransport verwendet.
^^Talstation der Pendelbahn "Emmetten-Waldi"
^^Blick zur Bergstation der Pendelbahn "Stockhütte-Waldi" - eine 4er Pendelbahn von Niederberger.
^^Bergfahrt mit der Pendelbahn "Emmetten-Waldi" - Blick auf den Zwischenausstieg, im Hintergrund sieht man den wunderschönen Vierwaldstättersee!
^^Blick in die selbe Richtung, dieses Mal etwas weiter oben.
^^Kurz unterhalb des Rinderbühls/Stockhütte: Blick Richtung Kanton Schwyz - man erkennt den grossen und den kleinen Mythen.
^^Blick aus der Bergstation der Waldibahn
^^Zoom in die Mythenregion
^^Diese Gondel darf weiterschweben!
^^Das gleiche Bild wie im Tal auch bei der Bergstation - Bauteile für die Station.
^^Blick auf den oberen Teil des Skilift "Herti" von Müller.
^^Stütze des Skilift "Herti" von Müller
^^Bereits vormontierte Rollen an den Umlaufelementen.
^^Umlaufelemente
^^Weitere Stationsteile
^^Einfahrtstrompteten - seit wann sind diese nicht mehr lackiert?
^^Umlenkscheibe für die Bergstation.
^^Die vier Teile für die Umlenkscheibe
^^Hier entstehen Fundamente für den Y-Steher der UNI-G
^^Die alte Bergstation - vorne wird soeben der Betonsteher für die neue Station gefertigt.
^^Reifenförderer
^^Und das Fundament der 9. und letzten Stütze.
^^Die Bergstation
^^Blick auf den Vierwaldstättersee, links der Bürgenstock, rechts ein Ausläufer der Rigi
^^Blick durch die Stütze nach "oben"
^^Stützenlager im Wald
^^Monterstütze 2 mit Seilbahnfan
^^Alle 9 Stützen liegen hier bereit.
^^Stütze 2 und weitere Teile
^^Dieses riesige Ding wird mal Stütze 2
^^Teile für Wartungspodeste
^^Stützenjoch
^^Die Stützenträger für alle 9 Stützen
^^Die Stützenträger
^^Rollenbatterien für die neue Gondelbahn
^^Blick auf einige Joche
^^Blick auf alle Stützenteile
^^Wieder beim Materiallager bei der Talstation. Die beim Umbau des Twäreggliftes überig gebliebenen Garaventastützen, welche ich schon mal bei der Stockhütte im Wald fotographiert hatte, liegen nun für den Abtransport bereit.
^^Zoom zum Materiallager - die Stützenteile werden gerade verladen.
^^Die Stützen landen auf dem Schrottplatz, sie wurden für den Transport mit einem Schneidbrenner halbiert.
^^Ich in der Monsterstütze - meine Grösse beträgt überigens 1.96 Meter
^^Bauteile für die Bergstation.
