BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!

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Dani
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BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!

Beitrag von Dani » Sa, 22.12.2007, 19:24

http://www.remontees-mecaniques.net/for ... olet&st=40" onclick="window.open(this.href);return false;

:shock: :shock: :shock: :D :D :D :D
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Felix
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Beitrag von Felix » Sa, 22.12.2007, 19:35

:D
Das ist ja zu geil! Schade, dass man die Bahn nicht in der Schweiz baut, Val d'Isère ist ja ein gutes Stück von der Grenze weg, aber dennoch absolut genial, dass man da eine KSB baut, und dann auch noch eine solche Hochleistungsanlage. Ob das Wopfner-System dafür eingesetzt werden wird? Hatte mal was gelesen, dass BMF das System verwendet / verwenden will.
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Beitrag von Dani » Sa, 22.12.2007, 19:51

BMF hat die Klemme an der Swissalpina vorgestellt.
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Beitrag von Felix » Sa, 22.12.2007, 21:25

Dani hat geschrieben:BMF hat die Klemme an der Swissalpina vorgestellt.
Also eine Eigenentwicklung? Oder hat man nur die Wopfner-Klemme vorgestellt?
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Beitrag von Dani » Sa, 22.12.2007, 21:59

Die Wopfnerklemme! Wobei, solange es eine von den anderen marktbeherrschenden Herstellern (Doppelmayr-Garaventa, Leitner-Poma) unabhänig produzierte Klemme handelt (z.B. als Linzenzname wie die Wopfnerklemme) bin ich mehr als zufrieden. Die MCS Klemme hat Garaventa schliesslich auch nicht selber entwickelt.

So was wie in den Flumserbergen würde mich ein bisschen enttäuschen, weil die Bahn da ist schon einfach "nur" eine Poma Anlage.
Zuletzt geändert von Dani am Sa, 22.12.2007, 22:03, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von Viderjoch » Sa, 22.12.2007, 22:02

gibt es eigentlich irgendwo Fotos der Wopfnerklemme? Oder News betreffend dem hoffentlich anstädigen Stationsdesign?

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Beitrag von Dani » Sa, 22.12.2007, 22:12

Auf www.remontees-mecaniques.net gab es einen Bericht von der Interalpin...! Aber ob die Bilder noch Online sind. Dann ist die Klemme noch in einer BMF Brochure abgebildet. Es steht aber leider nichts dazu.

In Deutschland wurde dieses Jahr eine kuppelbare 4er Sesselbahn mit der Wopfnerklemme gebaut (von LST, welche ebenfalls eine Lizenz erworben hat).

Ansonsten gibt es einige "originale" Wopfnerbahnen, zum Beispiel diese sehr interessante Gondelbahn:

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd ... -1329.html

Weiss jemand etwas über den Partner Montaval, mit welchem zusammen BMF die Anlage verwirklicht?
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Beitrag von Felix » Sa, 22.12.2007, 22:27

@Daniele:
Bild
^^Wopfner-Klemme an einer LST-Bahn
Dani hat geschrieben:Weiss jemand etwas über den Partner Montaval, mit welchem zusammen BMF die Anlage verwirklicht?
Das ist soweit ich weiss ein Hersteller, der nur in Val d'Isère bis jetzt Bahnen gebaut hat. Die Technik sieht sehr nach Skirail aus. Könnte sein, dass sich da die Betreibergesellschaft der Bergbahnen dahinter verbirgt...
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Beitrag von Dani » Sa, 22.12.2007, 23:11

Das fände ich ja sehr geil. Ein Skigebiet, dass sich einen eigenen Seilbahnhersteller hält... :lol: Das lauft aber im besten Fall mit fixen Sesselliften. Drum arbeitet man jetzt wohl mit Bartholet zusammen.
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Beitrag von Felix » Sa, 22.12.2007, 23:19

Dani hat geschrieben:Das fände ich ja sehr geil. Ein Skigebiet, dass sich einen eigenen Seilbahnhersteller hält... :lol: Das lauft aber im besten Fall mit fixen Sesselliften. Drum arbeitet man jetzt wohl mit Bartholet zusammen.
Beim ersten Funitel in Val Thorens war die Betreibergesellschaft soweit ich weiss auch zu einem Teil an der Planung der Bahn beteiligt.
Mit diesem Montaval bin ich mir aber nicht sicher. Vielleicht ist das auch einfach ein lokales Unternehmen, das diverse Bahnen aufgestellt hat und doch nichts mit der Bergbahngesellschaft zu tun hat. Einen Yan-Lift scheinen sie dort auch aufgestellt zu haben...
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Beitrag von Dani » Sa, 22.12.2007, 23:46

Wääää... es gibt nicht hässlicheres als amerikanische Seilbahnen.
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Beitrag von Mirco » So, 23.12.2007, 13:43

Montaval baute vorher Seilbahnen von Garaventa, darum findet man dort auch MCS-Anlagen. Mal schauen, ob BMF Montaval "übernommen" hat und Montaval dort jetzt Bahnen mit BMF-Technik baut. :wink:
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Beitrag von Dani » So, 23.12.2007, 13:55

Übernommen kaum, aber evtl. eine Partnerschaft. So wie Von Rotz Leitner Lifte in der Schweiz baut.
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Beitrag von Dani » So, 23.12.2007, 18:16

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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!

Beitrag von Dani » So, 27.04.2008, 14:23

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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!

Beitrag von Mirco » So, 27.04.2008, 17:24

Ist das nicht eine MCS? Hat BMF in Frankreich eine Firma gefunden, die MCS verbaut? Sieht jedenfalls cool aus.
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!

Beitrag von Dani » So, 27.04.2008, 19:10

Nicht MCS, sieht aber ähnlich aus. Meiner Meinung nach aber schöner!
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!

Beitrag von Mirco » So, 27.04.2008, 19:13

Wenn BMF solche Stationen bauen wird, dan können wir uns wieder auf schöne KSB's freuen! :D
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!

Beitrag von Mirco » Sa, 24.05.2008, 11:44

BMF hat nun dieses Stationsbiuld auch auf ihrer Seite veröffnetlich. Übrigens erscheint auf dem Banner teilweise ein Bild einer Kombibahn. Ist etwa auch so eine bald geplant?
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!

Beitrag von Felix » Sa, 24.05.2008, 12:35

Der Sessel erinnert mich irgendwie an Von Roll. Wird ja immer besser :D
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