Seilbahnforum
BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
- Dani
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
Also bis auf die Pendelbahnen find ich BMF im Moment das schönste was es gibt! Bei den PB's hat aber meiner Meinung nach Garaventa noch die Nase vorn.
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- Dani
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
Achja... auf der Webseite hat noch so ein Bild von einem silberigen Zug (auch oben im Banner)! Was ist das für ein Teil? Sieht aus wie Neapel der Hintergrund!
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- Dani
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
Früher gabs nur Spanisch und Englisch!
Das ist immer ein gutes Zeichen, eine neue Sprache...
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- Dani
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
http://www.r-montagne.fr/site/index.php?post/2008/10/24/[Chantier]-Telesiege-debarayble-6-places-des-Marmottes-express-Val-d-Isere
Nieder mit dem Einheitsbrei, hier kommt BMF
Edit (Felix): Der Link wird von der Foren-Software leider nicht richtig dargestellt. Deswegen habe ich ihn in normalen Text umgewandelt.
Nieder mit dem Einheitsbrei, hier kommt BMF
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- Meteorus
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
naja, soviel anders wie eine uni-g sieht die Station von BMF auch nicht aus.
mfg Meteorus
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- Felix
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
Ehrlich gesagt finde ich das Design jetzt nicht so umwerfend. Erinnert mich ein wenig an die Garaventa-Stationen Ende der 90er. Abwechslung im Sesselbahn-Markt ist ja schön und gut, aber für mich bleibt eine Kompaktstation eine Kompaktstation . Wenigstens hat man sich für eine dezente Farbgebung entschieden.
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
Mag sein, trotzdem find ich es schön, endlich mal wieder eine unglänzende Station zu sehen (Im Gegensatz zu UNI-G und Sigma-Composite oder wie das von Leitner heisst).
- Dani
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
http://www.bmf-ag.ch/media/wirtschaft_r ... 151108.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Volà, in diesem Artikel sieht man ein 6er Sessel made by BMF während der Produktion.
Volà, in diesem Artikel sieht man ein 6er Sessel made by BMF während der Produktion.
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- Dani
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
Töööötööööröööötöööötöööötöööö!
http://www.haute-tarentaise.net/domaine ... 513-75.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
aha. Sieht nicht viel anders aus als die Bahnen von Doppelmayr (finde ich). Aber immerhin zeigt das, dass BMF konkurenzfähig wird. Und das ist auf jedem Fall ein gutes Zeichen.
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- Dani
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
Neee, optisch ist die Bahn in der Tat nicht gerade was besonderes. Aber technisch sehr wohl
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
Mal abwarten...aber ich hoffe wirklich sie wird ihren Betrieb problemlos aufnehmen...so dass noch mehr BMF SesselbahnEN gebaut werden
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
Naja das Design haut einem wirklich nicht aus den Socken. Aber auf jeden Fall wäre dies positiv, wenn in diesem Markt ein neuer Hersteller erfolgreich auftreten würde.
- Dani
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
Die technischen Daten:
Constructeur : MONTAVAL
Année de construction : 2008
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personne(s)
Dénivelée : 305 m
Longueur développée : 1215 m
Pente moyenne : 26%
Pente Maxi : 29%
Débit : 3600 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5,5 m/s
Da hat man ja schon gleich einen Kapazitätsbomber hingestellt für den Anfang Auf jeden Fall ein schöner Einstand auf dem KSB Markt.
5,5 m/s? Ist das überhaupt in der Schweiz erlaubt?
Constructeur : MONTAVAL
Année de construction : 2008
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personne(s)
Dénivelée : 305 m
Longueur développée : 1215 m
Pente moyenne : 26%
Pente Maxi : 29%
Débit : 3600 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5,5 m/s
Da hat man ja schon gleich einen Kapazitätsbomber hingestellt für den Anfang Auf jeden Fall ein schöner Einstand auf dem KSB Markt.
5,5 m/s? Ist das überhaupt in der Schweiz erlaubt?
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
5,5 m/s (6 m/s) ist momentan nur bei den Gondelbahnen erlaubt...
Aber in Frankreich fahren schon einige Sesselbahnen mit 6 m/s...
Aber in Frankreich fahren schon einige Sesselbahnen mit 6 m/s...
- Dani
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
Sie läuft
http://www.r-montagne.fr/site/index.php ... al-d-Isere" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
In Frankreich ist gerade das zweite Exemplar im Bau. Die Stationen sind aber eine Enttäuschung. Wieso müssen die der UNI-G nacheifern? Ich hätte mir ein schlichtes Design wie bei den DSB und 3SB erhofft.
Aber die gelben Klemmen sehen genial aus
http://www.r-montagne.fr/r_actu/2009/i20090920.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Aber die gelben Klemmen sehen genial aus
http://www.r-montagne.fr/r_actu/2009/i20090920.php" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
Also, warum jetzt alle Stationen wie eine UNI-G aussehen muss, versteh ich auch nicht. Aber ansonsten gefällt mir die Entwicklung, das BMF Sesselbahnen baut. Was ich auch komisch finde, das BMF als Schweizer Unternehmen zuminderst seine ersten zwei Bahnen in Frankreich baut.
Optisch finde ich an dieser Bahn nichts außergewöhnlich, bis auf eben die erwähnte Feinheit, mit der gelben Klemme. Sieht irgendwie einer UNI-G zu ähnlich.
mfg Meteorus
Optisch finde ich an dieser Bahn nichts außergewöhnlich, bis auf eben die erwähnte Feinheit, mit der gelben Klemme. Sieht irgendwie einer UNI-G zu ähnlich.
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Re: BMF baut 6-SBK (3600 P/h!) in Frankreich!
Über das Aussehen der Station möchte ich mich hier jetzt nicht gross und breit äussern, finde ich ehrlich gesagt noch schlimmer als eine Uni-G...
Aber weiss jemand, ob diese Bahn auch für Talfahrten konzipiert ist. Ich glaube wenn man da mit 5 m/s aus der Bergstation schiesst ist das schöner als Achterbahnfahren . Die Trassierung sieht jedenfalls spektakulär aus!
Aber weiss jemand, ob diese Bahn auch für Talfahrten konzipiert ist. Ich glaube wenn man da mit 5 m/s aus der Bergstation schiesst ist das schöner als Achterbahnfahren . Die Trassierung sieht jedenfalls spektakulär aus!
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