[Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2008

Aktuelle Ereignisse, Planungen und Baudokumentationen zum Thema Seilbahnen und Berginfrastruktur.
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Felix
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[Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2008

Beitrag von Felix » Mo, 28.01.2008, 17:14

Seilbahnprojekte Schweiz in den nächsten Jahren [Stand: 22.11.2008]

2008
- 1-SLK Les Mosses Dorchaux 1 [Baco-Poma] (2-SLE Müller)
- 1-SLK Les Mosses Dorchaux 2 [Baco-Poma] (1-SLK Poma)
- 2-SLE Les Crosets Hammeau [Garaventa] (Neuerschliessung)
- 1-SLE Laax Crap Sogn Gion [BMF] (Neuerschliessung)
- 2-SLE Laax Crap Sogn Gion [BMF] (Neuerschliessung)

- 2-SBF Silvaplana Rabgiusa-Curtinellas [BMF/Garaventa Occasion] (Neuerschliessung)

- 8-SBK/B Les Crosets Les Crosets [Garaventa/Doppelmayr?] (1-SLE Müller, 4-SBF Städeli)
- 6-SBK/B Leukerbad Rinderhütte [Garaventa/Doppelmayr] (2-SLE Torrenthorn, 2-SLE Schwalbennest)
- 4-SBK Schönried Chaltebrunne-Saanerslochgrat [Garaventa/Doppelmayr] (2-SBK Von Roll/Baco)
- 4-SBK Schönried Chaltebrunne-Parwengesattel [Garaventa/Doppelmayr] (2-SBK Von Roll/Baco)
- 4-SBK Waltensburg Alp Dado - Fil [Leitner] (2-SLE Städeli)
- 4-SBK Veysonnaz Ethérolla [Garaventa/Doppelmayr] (2-SBF Bühler)

- 8-EGK Kandersteg - Oeschinensee [Garaventa/Doppelmayr] (2-SBK Von Roll)

- 30-PB Adliswil Adliswil-Felsenegg [Garaventa] (30-PB Von Roll)
- 30-PB Dallenwil Dallenwil-Niederrickenbach [BMF] (25-PB Garaventa/Küpfer)
- 65-PB Engelberg Klostermatte-Ristis [Garaventa] (40-PB Garaventa)
- 100-PB Silvaplana Murtèl-Corvatsch [Leitner] (80-PB Von Roll/Garaventa)
Zuletzt geändert von Felix am Fr, 01.02.2008, 14:28, insgesamt 1-mal geändert.

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Beitrag von Dani » Mo, 28.01.2008, 19:44

Die Bahn in Dallenwil hast du vergessen.
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Beitrag von Mirco » Mo, 28.01.2008, 19:54

Die Sesselbahn Rabgiusa-Curtinellas ersetzt evtl. sogar den Skilift Rabgiusa?
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Beitrag von Dani » Fr, 01.02.2008, 12:53

Die Pendelbahn "Dallenwil-Niederrickenbach" (BMF) und die Pendelbahn "Klostermatte (Engelberg)-Ristis" (vermutlich Garaventa) fehlen.

Hmmm, gibt es jetzt keinen Treat mehr für Erneuerungen in den nächsten Jahren?

Denn das wäre da noch interessant:

http://www.anzere.ch/data/download/Obje ... npiste.jpg

Eterolla oder wie die heisst soll doch auch ersetzt werden?
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Beitrag von Königsspitze » Sa, 02.02.2008, 13:14

Anzère kannst du vergessen.... :?

Sie haben kein Geld, und diese Projekte stehen seit Jahren auf dem Pistenplan..... also kommt nichts.... :wink:

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Beitrag von Hans Schluchter » Sa, 02.02.2008, 14:03

Ojeoje die Liste ist ja arg wage und kurz:

Hier ein paar zusätzliche

-6KSB Alp Dado-Fil Brigels (Leitner/Poma)
-Standseilbahn Heimwehfluh Interlaken
-Standseilbahn Harder Interlaken
-8EUB Kandersteg-Oeschinen (Garaventa/Doppelmayr)
-150PB La Chaux-Col du Gentianes
-30PB Adliswil-Felsenegg
-6EUB Adelboden-Silleren
-12GUB Dorfstrasse-Oey Adelboden
-100PB Corvatsch Sek. 2 (Agudio)
-10PB San Carlo-Robiei (Von Rotz)
-4PB Unterschächen-Wannelen (Von Rotz)
-SL Alp dado I+II Laax (Bartholet)

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Beitrag von Mirco » Sa, 02.02.2008, 14:42

Wie bitte? Die ersetzen die 125PB San Carlo-Robiei durch eine 10PB?
Die PB Adliswil wird bloss stark erneuert, nicht ersetzt.
Und seit wann ist es bekannt, dass der Alp Dado durch einen Doppellift erstzt wird (Wobei ich es toll finde, dass da ein Doppellift herankommt und nicht, wie sonst üblich, eine Sesselbahn)?
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Beitrag von TPD » Sa, 02.02.2008, 15:27

Diese Liste ist ein bisschen komisch...

Die Sillerenbahn soll wieder durch eine EUB-6 ersetzt werden ?
Die jetzige Dorfbahn durch eine GUB ?. Dazumal musste man wegen der Kurve eine GPB bauen...
Eine neue Bahn auf die Heimwehfluh kann ich mir auch nicht so vorstellen. Mit diesen Plänen müsste sich wohl noch ein Gericht beschäftigen...
Den Ersatz der 150er PB in Verbier kann ich mir zur Zeit auch nicht so vorstellen.

Also bei vielen Bahnen auf dieser Liste werden wohl Renovationsarbeiten durchgeführt ? Aber da von einem Neubau zu sprechen, wäre wohl übertrieben.

Die Pläne vom Oeschinensee sind zwar bekannt. Aber ob wirklich schon in diesem Sommer gebaut werden kann, ist mehr als fraglich ?

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Beitrag von Felix » Sa, 02.02.2008, 16:01

Ich bin auch etwas skeptisch, was diese Liste angeht. Ich würde mal behaupten, dass bis auf 3-4 Bahnen alle angegebenen Anlagen nur umgebaut werden.
Auch die Sesselbahn Alp Dado ist noch alles andere als sicher. Das Kapital haben die Bergbahnen nämlich noch nicht zusammen.
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Beitrag von Königsspitze » Sa, 02.02.2008, 16:06

Was ich bestätigen kann, ist die Erneuerung der PB150 Jumbo in Verbier. aber was gemacht wird ist mir noch unklar.... :wink:

Dazu, kommt auch die Erneuerung der Pendelbahn "Bellalui" in Crans- Montana. Neue Kabinen, neue Stütze, neue Gebäude usw... (Laut Angaben, soll BMF dafür verantwortlich sein).

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Beitrag von Mirco » Sa, 02.02.2008, 16:07

^^Schade, damit kann man die Bellalui-PB auch nicht mehr als Bell-Pendelbahn zählen lassen. :(
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Beitrag von Königsspitze » Sa, 02.02.2008, 16:12

Einerseits ist es schade, wie du es sagst, aber man kann so alte Pendelbahn nicht in einem Leistungfähiges Gebiet lassen....

Man braucht in Crans- Montana eine höhere Kapazität, das ist "uns" sehr wichtig... :wink:
Vor ein Paar Wochen war die Violettesbahn an einem Tag ausserbetrieb (Wieso ist mir noch unbekannt) an diesem Tag mussten also alle Leute die Pendelbahn benützen um nach Plaine Morte oder Aminona zu gehen, was zu einem Chaos fuhr.... :?

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Beitrag von Viderjoch » Sa, 02.02.2008, 16:53

Was auch noch fehlt ist die Neuerschliessung 6KSB/B "Buond" (2008/2009) und der Skilift Curtinatsch.
Weiter 2010/2011 die 6KSB/B Collinas. Dazu noch einige Projekte auf Corviglia, über die es noch etwas verfrüht ist in die Liste aufzunehmen da es sich nur um Gerüchte handelt.

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Beitrag von TITLIS » So, 03.02.2008, 15:50

die PB auf Ristis (Brunni) soll eine 65 PB werden...
Zuletzt geändert von TITLIS am Sa, 17.05.2008, 23:12, insgesamt 1-mal geändert.
Engelberg ich komme ! :-) :-)

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Beitrag von Hans Schluchter » Mi, 06.02.2008, 18:35

Ihr seid Lustig.
Im Titel steht Seilbahnprojekte nicht Neubauten. Jeder Umbau ist ein Seilbahnprojekt.

-Standseilbahn Heimwehfluh Interlaken
Umbau Renovation. Angeblich war man mit dem letzten Umbau von Doppelmayr Qualitativ nicht zufrieden. Zudem ist man bei dieser Firma nicht mehr an Umbauten und kleinen Aufträgen interessiert daher macht das jetzt Leitner.

-Standseilbahn Harder Interlaken
Komplet neue Wagen

-8EUB Kandersteg-Oeschinen (Garaventa/Doppelmayr)
Komplet neue Bahn

-150PB La Chaux-Col du Gentianes
Renovation, neuer Antrieb Umbau, Neue Steuerung.

-30PB Adliswil-Felsenegg
Praktisch kompletter neubau, Neue Kabinen, Gehängem Laufwerke, Grössere Stütze, neue Einfahrt, neue automatische Perrons

-6EUB Adelboden-Silleren
Umbau Antrieb, neue Steuerung.

-12GUB Dorfstrasse-Oey Adelboden
Umbau Antrieb, neue Steuerung.

-100PB Corvatsch Sek. 2 (Agudio)
Komplett neue Bahn

-10PB San Carlo-Robiei (Von Rotz)
Umbau der parallel Pendelbahn auf fangbremsenlos und Einzelspurbetrieb.

-4PB Unterschächen-Wannelen (Von Rotz)
Komplett neue Bahn

-SL Alp dado I+II Laax (Bartholet)
Ein Kompletter Skilift und der bestehende Parallellift verkürzen.

Wie man sehen kann doch einiges an Investitionen.

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Beitrag von Felix » Mi, 06.02.2008, 21:10

Hans Schluchter hat geschrieben:Ihr seid Lustig.
Im Titel steht Seilbahnprojekte nicht Neubauten. Jeder Umbau ist ein Seilbahnprojekt.
Naja, darüber kann man streiten. Es gibt keine exakte Grenze, die man da ziehen kann, sonst könnten wir hier auch jede Bahn aufführen, bei der eine Schraube neu angezogen wurde ;). Sogesehen ist es eben sinnvoll, sich auf die kompletten Neubauten zu beschränken. Dennoch danke für die Informationen. Scheinst ja ein echter Experte zu sein, was solche Infos angeht!

Die Bahn in Adelboden wird aber wohl doch eine GPB bleiben?
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Beitrag von Königsspitze » Fr, 08.02.2008, 21:30

4-CLD in Thyon ist jetzt sicher. Es steht eine Tafelle an der Talstation der 2-CLF Etherolla. :wink:

Hab leider kein Fotos. (da ich nicht selber vor Ort war.... :wink: )

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Beitrag von Felix » Mo, 11.02.2008, 16:14

Auf sommerschi.com ist die Rede von einer neuen PB auf den Moléson. Ich kann das aber nicht wirklich glauben. Bei einem derartigen Projekt wären auf der Website der Betreiber wohl ein paar Infos. Ausserdem stehen schon die Öffnungszeiten für den kommenden Sommer auf der Seite.
Zudem gehe ich davon aus, dass der Autor des dortigen Beitrags unter einem anderen Namen eher bekannt ist. Wie kreativ! ;)
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Beitrag von Dani » Mo, 11.02.2008, 17:33

Nun, auf dieser Webseite ist aber tatsächlich de la construction du nouveau téléphérique du Moléson die Rede. Ob's jetzt eine 80-PB wird sei dahingestellt.

Und hier heisst es:
La station de Moléson vient de construire un nouveau funiculaire qui dessert les pistes bleue et rouge. Elle donne aussi accès au départ du téléphérique (qui vient d’être complètement remis à neuf) pour la piste du sommet et au départ de la piste des Joux qui permet de rejoindre le snowpark. C’est donc le passage obligé pour tout les snowboarders qui voudraient venir rider chez nous. Sa rapidité (10 m/s) permet de relier le départ et l’arrivé en moins de quatre minutes sans avoir une file d’attente interminable (débit : ~1200 personnes/heures).
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Beitrag von TPD » Mo, 11.02.2008, 18:03

^^
Ähm, Fremdsprachen sollte man können !
Dieser Text ist uralt. Da geht es um den Ersatz der EUB durch die SSB ;)

Laut einem anderen Forum soll die PB 2011 ersetzt werden.

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