[Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2011

[salvi11]

Heute fuhren meine Eltern nach Schwarzsee, aber ohne mich. Erstens weil ich krank bin und zweitens weil der FC Thun im Fernseher kam. Sie machten aber ein paar Bilder der neuen Sesselbahn Kaiseregg. Mein Vater stieg sogar in die UNI-G rauf!


Ein Tolles Bild von meiner Mutter und einer Nokia Handycam. Nur die Quali lässt zu wünschen übrig.


Gleiche Stütze wie oben.


Le trancé






UNI-G, das günstigste für das Budgetarme Schwarzsee, aber sie steht!






Wie man schon in meiner Signantur lesen kann, gibts die nächsten Bilder von dieser Bahn (falls genügend Schnee) am 8. Dezember.

[Schöditaz]

Danke, das schaut ja fast gleich aus wie beim Bräma. Nur dass dort eine Vision (oder Viper??) - Station drauf kommt.

Im Alpinforum http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 0#p4790270 gibt es noch mehr Bilder und sonst noch Informationen zu den neuen Freiburger Bahnen. Erstaunt bin ich, dass die neue Bahn in Jaun ja ein völlig neues Trassee hat und somit etwa doppelt so lang wie die Vorgängeranlage wird/ ist.

Zudem habe ich nochmals nachgeschaut, wann die Diavolezzabahn gebaut wird: 26.11.2011 bis 10.02.201. Wird noch schwierig, das Baujahr zu bestimmen

[bündner]

@Diavolezza: Hat hier jemand mehr Infos? Vorallem interessieren täte mich ob die Stützen wieder verwendet werden und was sonst alles nicht ersetzt wird. Interessant auch wie schnell die Bahn dann fahren wird. 12m/s wären dort mein Wunsch, wenn schon eine neue Bahn... Schade um die alte Bahn!

Hier noch was:
http://www.diavolezza.ch/files/pdf/1102 ... olezza.pdf

Wenn die Kabinen kleiner sind muss die Bahn aber schneller fahren, sonst nenne ich das dann nicht Komfortsteigerung. 6 Bahnen gehen da jetzt, das würde heissen 108 Leute weniger in der Stunde.
Das wäre ja eine wie fast eine Kabine weniger in der Stunde als vor dem Umbau.

[Viderjoch]

Diavolezza wurden die ersten Mulden geliefert um die nicht mehr benötigte Technik zu entsorgen resp. die Station zu entrümpeln. Stützen werden übernommen.
Neu sind:
-Kabinen 107+1 Pers
-Steuerung (FREY AG )
-Antrieb / Motor (ABB)
-Bremsaggregat

Generalunternehmer ist Garaventa

[bündner]

Also so ziemlich das Gleiche wie in Laax. Ausser dass man dort den Motor und das Bremsaggregat wieder verwendet (glaube ich zumindest) hat.

[Schöditaz]

Interessanter Link zur neuen Gemmibahn: http://www.gemmi.ch/highlights/gemmibahn/bahn-2012/
Die wird ja in ein bisschen mehr als drei Monaten komplett umgebaut. Aber eben, im Gegensatz zu Diavolezza wird alles neu gebaut

[Joey_Wheeler]

Eigentlich schade um die Von Roll Bahn, aber toll finde ich, dass BMF den Zuschlag gekriegt hat. Kabinen sehen nach Gangloff aus.

Mit Sicherheit gehe ich nochmal auf die Kandersteg-Leukerbad-Wanderung, vielleicht schon bald. Wenn jemand mitkommen würde, bitte im entsprechenden Topic melden!

[bündner]

Die Kabinen werden von Carvatech sein. Kannst du hier nachlesen: http://www.bmf-ag.ch/media/pM113_Bartholet.pdf

Edit: Jetzt musste vorhin zweimal hinschauen, aber seht selbst: http://www.loaditup.de/files/659501_vbpn2zrcpd.png

[Schöditaz]

Ääähh, ja... Also dagegen finde ich ja ein Doppelmayr Sessel mit orangen Hauben ja noch X mal schöner...

Aber schauen wir das mal im Detail an:
Gehängearm auf der Seite: Der muss doch viel stabiler gebaut sein, als wenn er in der Mitte des Sessels angebracht würde.
Hauben: Kann man das überhaupt als Haube bezeichnen?
Sicherheitsbügel: Da hat man ja die ganze Zeit die Stange vor dem Kopf .
Rückenlehne: Ob diese grossen "Löcher" angenehm sind? Gut, vielleicht werden die Sessel dadurch windstabiler?

Das ganze ist ja noch eine Fotomontage. Wahrscheinlich werden die dann schon nicht so gebaut.

[Joey_Wheeler]

Hier stimme ich Schöditaz vollkommen zu! Das ist äusserst hässlich, Dass man sowas erlauben bzw in Auftrag geben kann !
(Und ja- ich mag orange Sessel auch nicht).

[ProfiSuisse]

Ich glaube ich sehe nicht recht! Das ist das hässlichste, das ich je gesehen habe! Also die Sitze sehen ja aus wie auf einer Achterbahn! Aber eben, ist ja nur ein Foto...

[salvi11]

Hier stimme ich Schöditaz vollkommen zu! Das ist äusserst hässlich, Dass man sowas erlauben bzw in Auftrag geben kann !
(Und ja- ich mag orange Sessel auch nicht).

Ein "orange Bubble-Fan" will auch noch was zur Fotomontage sagen


Weltneuheit! Giovanola ist auferstanden und verbindet Achterbahnen mit Seilbahnen!
Was ich damit ausdrücken will ist das selbe wie ProfiSuisse.

[bündner]

Aus irgend einem Grund muss man BMF gewählt haben, und nur wegen diesem Design glaube ich nicht. Schaut euch mal das runde "Teil" unterhalb der Klemme an. Ich könnte mir denken das man den Sessel drehen kann, und so wären wir wieder bei diesem Gerücht mit den Seitwärtssesseln. Also ich wünsche mir für die nächste Sesselbahn so einen Sitz: http://www.savas.biz/Isri/img/Isri_6860_875_gr.gif Ist bequem, hat eine Federung...

Hier stimme ich Schöditaz vollkommen zu! Das ist äusserst hässlich, Dass man sowas erlauben bzw in Auftrag geben kann !
(Und ja- ich mag orange Sessel auch nicht).

Ein "orange Bubble-Fan" will auch noch was zur Fotomontage sagen


Weltneuheit! Giovanola ist auferstanden und verbindet Achterbahnen mit Seilbahnen!
Was ich damit ausdrücken will ist das selbe wie ProfiSuisse.

BMF baut durch die Tochterfirma Swiss-Rides auch Achterbahnen. Da würde es micht wundern wenn man kurzerhand ein bisschen Synergien nutzt.

Hauben: Kann man das überhaupt als Haube bezeichnen?

Das frage ich mich auch, ich meine das Scheibchen da vorne dran wird kaum etwas nützen wenn es kalt ist, windet oder schneit.

Edit:

Noch 2 Grafiken zu BMF:

http://www.loaditup.de/files/659635_88vh8rteh8.png
http://www.loaditup.de/files/659637_kyhxwg5exd.png

Alles © Bartholet Maschinenbau AG, Flums

[Schöditaz]

Das Gerücht mit den drehbaren Sesseln habe ich ganz vergessen... Aber ich glaube nicht unbedingt, dass man so einen komischen Gehängearm nur wegen dem Dreh- Mechanismus benutzt. Die neue 4-SBF in Litauen hat das anscheinend auch.

Auf dieser Liste stehen ja noch interessante Sachen:
Bergün 2. Sektion. Ist die schon so schrottig, dass man die erneuern muss?
Und La Berra gibt wirklich ein Telemix. Im AF hiess es, dass man im Sommer Gondeln fix ans Seil klemmt. Finde ich gar keine so schlechte Idee.

[bündner]

2. Sektion Bergün ist immerhin ein Garaventa mit Baujahr 79, und rein äusserlich kann ich nichts erkennen dass man im 95 neu gemacht hat. Wäre denkbar dass man die erneuern muss oder will!?

[Felix]

Diese merkwürdige Sesselaufhängung war schon vor einem Jahr mal in einem Prospekt, ist also nichts ganz Neues. Optisch sicher sehr gewöhnungsbedürftig, stabil genug wird man die Konstruktion aber wohl schon gebaut haben . Mir erschliesst sich nur der Vorteil nicht so ganz!? Irgendeinen Grund muss es ja dafür geben, dass man sich von einer 60 Jahre lang bewährten Konstruktion verabschiedet. Nur wegen des Drehmechanismus kann es wohl kaum sein, den hätte man meines Erachtens genauso gut auch zentral anbringen können, so wie es z. B. bei den Kabinen am Hochstuckli der Fall ist.

[ProfiSuisse]

Ach ja... ein neuer Anlauf:

http://lenzerheide-arosa.ch/

http://lenzerheide-arosa.ch/index.php/projekte/fakten

[martin]

Auf der Homepage der Bergbahnen Jaun gibt es eine wunderbare Fotogallerie vom Bau der neuen Sesselbahn.
http://www.jaun-bergbahnen.ch/index.php?lang=de&page=18

[ProfiSuisse]

Heute Abend läuft ein Film über Tenna sogar der Solarskilift kommt vor!

Heute Abend um 20:05 auf SF1


Nächsten Freitag geht es weiter ...