Das Skigebiet Blatten-Belalp wurde im letzten Sommer mit einem Neubau belohnt. Nun können die Skifahrer bequem mit einer Gondelbahn direkt zur Sesselbahn fahren. Zuvor musste man nach der Pendelbahn über einen Ziehweg zur Sesselbahn fahren. Streng genommen gingen Forumskollege Monte und ich aber nicht deswegen hin. Viel mehr interessierte uns der wohl letzte 2S-Skilift der Welt.
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Unfair gegenüber den Bergbahnbetreiber verwendeten wir die Pendelbahn statt der neuen Anlage
Sesselbahn Kelchbach von Garaventa
Skilift Sparrhorngrat
Da sind wir nun schon beim 2S Kurvenlift von Küpfer. In der Schweiz gab es gerade mal eine Hand voll von diesen Liften und nur dieser hier weisst eine links-und Rechtskurve auf. Für diese Szenerie wurde das System ja eigentlich entwickelt..
Bevor er uns noch wegläuft der Aletschgletscher.
Am Tellerlift-Rückbringer Färich, ein Produkt von Roll's.
Die Sesselbahn Bruchegg-Hohbiel gehört in die Sparte der neuen Generation im Gebiet.
Ich war recht froh über das lächeln der Sonne, nun konnte ich den Exot richtig geniessen.
Fliegende Ausstiegsstütze wegen des Permafrostes.
So speziell wie der Skilift ist auch seine Piste Nummer 1.
Deutlich das beste von der Belalp, die Nummer 1. Ein weiterer Besuch würde sich daher auf jeden Fall lohnen.
Die fixe 4er Sesselbahn Bruchegg-Schönbiel, die wir natürlich auch noch gefahren sind.
Daneben die andere Garaventa-Bahn.
Die neue Bahn verbessert den Einstieg ins Skigebiet deutlich. Sowohl von der praktischen Seite aus betrachtet als auch von der Förderleistung her unterstütz sie die Pendelbahn.
. Bleibt zu hoffen, dass das Investitionspotential vorerst erschöpft ist 