Gründe für den Besuch
-Alles, ja wirklich alles war offen was heute noch offen sein kann! Sehr selten für diesen Sonnenhang!
-Die Erinnerungen an den letzten Skitag am Rellerli stehen fast bei null.
-Die Seilbahn, die auf dem ersten Platz liegt bei "100 Schweizer Bergbahnen" Die Rellerlibahn!
Hinreise
Die Hinreise gestalte sich so, dass ich mit dem Postauto von mir zum Bahnhof und weiter mit dem Zug nach Bern fuhr. In Bern stieg ich um in den praktischen Lötschberger, der ohne umzusteigen nach Zweisimmen fährt. Es war aber nicht verwunderlich, dass der Zug voll in Zweisimmen ankam. An der Talstation der Gondelbahn Rinderberg, kaufte ich mir nach 30 Minuten langes anstehen eine Tageskarte und fuhr durch den Skigebietsteil von Saanenmöser nach Schönried. Nach einem Fussmarsch stand ich da, wo ich geplant stehen wollte
Das Gebiet Schönried-Relleri
Das kleine leider am Rande erwähnte Teil-Skigebiet in der Region Gstaad, liegt wie schon angesprochen an einem Sonnenhang. Dieser wird durch eine im Jahr 1981 gebauten 6-EUB von Habegger mit einer spektakulären 15,7° Kurve erschlossen. Direkt neben der Bergstation des Zubringers, endet der Skilift Rellerli von Baco. Weiter rechts von unten gesehen, steht ein Doppelskilift ebenfalls von Baco. Er erschliesst eine rote Wiederholungspiste und zwei wunderbare Pistenvarianten nach Schönried. Vom Rellerli selber gelangt man ohne Umweg durch eine schwere Piste das Dorf Schönried.
Pistenplan
http://ski.intermaps.com/gstaad//index. ... uell=Lifte
Unten in der Mitte auf die Fläche drücken
http://www.myswitzerland.com/wispo_imag ... _KARTE.jpg
Ebenfalls unten in der Mitte zu sehen
Andrang
Der Andrang auf der Piste war nicht gross an manchen Orten sogar leer, doch beim Anstehen sah es etwas anders aus. Da fast alle Pisten schlussendlich wieder nach Schönried und somit zur Talstation der Rellerlibahn führen, war diese überlastet. 15 Minuten anstehen hiess es von 11:00 bis 12:00. Ab Mittag bis etwa um 12:30 waren es nur noch 5 Minuten. Im Skigebiet oben waren die Skilifte Hubeli 1 und 2 immer gut besetzt, aber man musste nie anstehen, dasselbe beim Skilift Rellerli.
Die Bilder
Der Sieger der "100 Schweizer Bergbahnen"
Die Seilscheiben bei der Abspannung waren immer ein wenig in Bewegung.
Das Innenleben
Da vorne unter der Stromleitung, ein sanfter Niederhalter!
Dieses Teil macht die Bahn so berühmt. Die 15,7° Kurve!
Die selbe Berühmtheit von oben.
Oben angekommen, machten wir uns an die so selten geöffnete schwarze Talabfahrt nach Schönried.
Diese war schon ein wenig sulzig, bei 4 Grad über null klar.
Die Piste bietet auch den besten Ausblick auf die Habeggerkurve, deshalb hier einige Bilder der Kurve.
Am Morgen wäre diese Piste bestimmt wunderschön zum Fahren. Sie war wirklich sehr feucht.
Der unterste Teil der schwarzen Pisten ist nur ein Ziehweg, dafür im Schatten
Wieder bei der Talstation und dort hing ein Schild mit eben dieser 15.7° Horizontale Ablenkung bei Stütze 11.
Hier sieht man schön die schräg gestellten Rollen
Aber nun genug dem Sieger und ihrer eigenen Piste gewidmet!
Talstation des Skiliftes Rellerli von Baco aus dem Jahr ??? in der Datenbank. Er erschliesst das Restaurant mit dem Doppelskilift Hugeli. Bei Schneemangel wenn nur die Pisten am Hugeli offen sein können spielt der Skilift hier auf dem Foto eine wichtige Rolle. Trotzdem, eine Zukunft wird dieser Skilift nicht haben.
Von einem andern Blickwinkel.
Die Verbindungspiste Rellerli zur Talstation des Doppelskiliftes Hubeli 1 und 2.
Talstationen der Skilifte Hubeli 1 und 2. Beide genau gleich, nur hat einer Jahrgang 1970 und einer 1975. Baco macht es hier sehr schwierig diese zu unterscheiden.
Mein Kolleg wollte seine Skier unterwegs ausziehen und mit den Skischuhen hochfahren. Er meinte aber, dass der Schnee zu nass für so was wäre...
Blick zurück
Die Bergstationen.
Wir nahmen die blaue Variante nach Schönried. Für gemütliche Skifahrer ist man sicher 10 Minuten unterwegs.
Perfekt!
Im unteren Teil wo beide Pistenvarianten wieder zusammen kommen, muss man diverse Strassen überqueren.
Da vorne dieses Auto konnte noch durchfahren, das schwarze schlecht zu sehende musste wegen mir wohl voll auf die Klötze.
Der Hauptzubringer brachte uns wieder aufs Rellerli.
Auf dem Skilift Hubeli
Die Ausstiegsstützen wurden in Portalform gebaut, wohl wegen grösserer Tragkraft.
Die rote Variante nebst der blauen war schon ein bisschen sulziger und deshalb nicht so schön zu fahren.
Letztes Jahr gab es noch eine dritte Piste nach Schönried (Nummer 42). Gestrichen wegen zu häufig vorkommender Schneemangel. Nummer 50 übrigens auch.
Ausradiert.
Mir wundert eh, dass in der ganzen Region Gstaad Pisten stillschweigend gestrichen werden. Die Piste Eggweid-Oeschseite früher Nummer 14, die schwarze Piste Chübeli früher Nummer 16, die schwarze Piste 6 am Parwengesattel nach Lengebrand, die schwarze Piste 11 zum Birmoos Skilift und eben diese zwei hier. Im Gebiet Gstaad-Eggli verschwanden die Nummern 85 und 88, bei denen wusste man es aber. Alles deutet auf eine nicht so schneereiche Zukunft hin. Vergleicht habe ich den Pistenplan 07/08 und 11/12.
Abschlussbild.
Das Video
Link zum Video
Das "Güezi" am Schluss
Das ganze Gebiet muss ohne Kunstschnee auskommen, also, besucht das Skigebiet Heute noch! So schnell ist nicht wieder alles offen!
