4-SBK Ischalp-Brämabüel (Davos-Jakobshorn) [Bautagebuch]

[Felix]

Danke für die Fotos! Meine Güte, was da an Erde bewegt wird im Bereich der Talstation... Früher hat man die Seilbahnen dem Berg angepasst, heute hat man manchmal den Eindruck, es wird genau umgekehrt gemacht (okay, von Livigno ist man noch ein Stück entfernt ).

[Schöditaz]

So, die Davoseri schreibt, dass die Teile für die Sesselbahn angeliefert wurden. Sie liegen aber nicht wie ich erwartet habe, auf dem Jakobshornparkplatz, sonder in den Islen. Wie im Alpinforum zu entnehmen ist, sind die stützenköpfe aber auf dem Parsennparkplatz aufgestellt. Vielleicht kann ich in den nächsten tagen noch ein paar Fotos machen, bis ich dann wieder abreise!

[bündner]

Weil die Schule (Schulhaus Bünda) etwas dagegen hat dass die Teile am ersten Schultag vom Parsennparkplatz raufgeflogen werden ( ), fliegen sie nun anscheinend schon am 8... Ob die Teile dann nur bis Brämabüel geflogen oder gar auch noch montiert werden weiss ich aber nicht.

[Schöditaz]

^^ Als ich noch dort zur Schule ging, war fast jedes Jahr irgendwo in der Nähe eine Baustelle, manchmal sogar noch mit Sprengungen. Geflogen wurde auch ziemlich oft. Da hat niemand etwas gesagt. Aber man könnte an so speziellen Tagen auch einfach Schulfrei machen!

Update 05.08.2011

Heute von den Islen, wo die Rollenbatterien und die Stützenschäfte gelagert werden, und vom Parsennparkplatz, wo der Rest (Stützenköpfe, Stationstechnick usw. ) auf seinen Weitertransport wartet.

Islen
Die Islen befindet sich zwischen Davos Platz und Davos Frauenkirch. Von der Bushaltestelle Islen wäre die Lagerstelle in wenigen Minuten zu erreichen.


^^ Übersicht 1


^^ Übersicht 2








^^ Rollenbatterien




^^ Wechsellast- Batterie


^^ Stütze von innen








^^ Stützendetails

Parsennparkplatz
Der Parsennparkplatz liegt in Davos Dorf und ist nahe beim gleichnamigen Bahnhof und natürlich auch nahe bei der Parsennbahn.


^^ Übersicht Parsennparkplatz


^^ Seilscheibe, doppelmayrtypisch natürlich zerstückelt.


^^ Daten


^^ Die beiden anderen Teile. Eine Seilscheibe aus einem Guss wäre doch viel stabiler...


^^ Die Wärterhäuschen.


^^ Hier kommt dann die Technik rein.


^^ Nicht mal kochen darf man


^^ Antriebsscheibe


^^ Stützenköpfe


^^ Stützenkopf


^^ Detail


^^ Reifenförderer


^^ Stationsteile


^^ Noch mehr


^^ Auf der Gabel vom Manitou drauf ist der Notantrieb.


^^ Getriebe


^^ Täfeli


^^ Antrieb


^^ Sonstige Teile




^^ Technik für die Station


^^Was ist das denn?


^^ Aha


^^ Was hier drin wohl lagert?? ROT TAL steht drauf.

Fertig.

Noch etwas zum Schluss: die Webcam auf der Jschalp wurde wieder gedreht und so kann man wieder ein bisschen die Baustelle beobachten: http://www.jschalp.ch/web.htm

[ProfiSuisse]

Danke vielmals für die Bilder!

[Schöditaz]

^^ Bitte

Update 06.08.2011


^^ Den Kran hat man schon wieder zusammengelegt. Ich denke aber, dass sie ihn nochmals aufstellen, um die Garage fertig zu stellen.


^^ Wahnsinnig, wie viel Erde dran glauben musste


^^ Von oben


^^ Fundament von Stütze 2


^^ Betonsteher


^^ Baustellen- Übersicht


^^ Trassee


^^ Das Betonwerk


^^ Fundament der Stütze Nr. 4

Fertig.

[ProfiSuisse]

Wegen dem gedrängten Terminprogramm, werden wir alles daran setzten, dass der Heli ab 8.00 Uhr fliegen wird.
Es tut mir leid das ich ihnen keine genauen Angaben machen kann, die Aktion ist extrem kurzfristig.

Am 15. August ab 8.00 Uhr

[Schöditaz]

So, im Moment wird fleissig geflogen. Das Wetter war eigentlich den ganzen Tag nicht wirklich gut, es hat teilweise auch ein bisschen geregnet. So, mal schauen, ob spfelsberg oder ProfiSuisse ein paar Bildchen mitbringen.
Noch der Link zur Webcam Jschalp: http://www.jschalp.ch/web.htm

[bündner]

So, mal schauen, ob spfelsberg oder ProfiSuisse ein paar Bildchen mitbringen.

"Ein paar" ist gut... Der Akku meiner Kamera hielt genau bis zur letzten Stütze...

[Schöditaz]

Tele Südostschweiz war auch dort: http://7270.suedostschweiz.ch/multimedi ... m-15082011 3' 47''
Die neue Sesselbahn kann bis 2000 Personen pro Tag transportieren

[bündner]

Tele Südostschweiz war auch dort: http://7270.suedostschweiz.ch/multimedi ... m-15082011 3' 47''

[ProfiSuisse]

Die neue Sesselbahn kann bis 2000 Personen pro Tag transportieren

Da gäbe es aber eine lange Warteschlange!


Bildli kommen Später!

[Joey_Wheeler]

Ich habe heute Morgen den Heli abfliegen hören! Ich wohne sehr nahe an Belp, da hören wir (leider) alle Flüge, so auch diesen. Habe mich schon gefragt, was ein Heli so früh macht.

2000 Leute pro Tag Das wäre ja wie wenn alle PBs plötzlich 100 m/s fahren würden...
zum Vergleich: der TGV-Weltrekord 574.8 km/h sind 160 m/s!

[bündner]

Link zum Video

[Schöditaz]

Vielen Dank für das Video!
Schöner neuer Avatar

[ProfiSuisse]

Link zum Video

[martin]

Wurde der alte Skilift eigentlich schon abtransportiert, oder liegt der immernoch in Davos?

[Schöditaz]

Ich habe ihn nirgends gesehen, scheint weg zu sein. Habe auch keine Ahnung wo der jetzt hinkommt.

[krimmler]

Wow, sehr schönes Bautagebuch! Die Videos sind auch sehr interessant!

[Schöditaz]

^^ Danke für das Kompliment

Update 21.08.2011


^^ Bergfahrt mit der 1. Sektion Jakobshornbahn


^^ Auf der Ischalp werden die Klemmen gelagert.


^^ Bergfahrt mit der 2. Sektion Jakobshornbahn


^^ Blick zur neuen Sesselbahn aus der Jakobshornbahn


^^ Blick zur neuen Sesselbahn aus der Jakobshornbahn


^^ Blick vom Jakobshorngipfel zur Bergstation Brämabüel. Dort wurde aber noch nicht viel gemacht, es steht vorerst nur der Betonsteher.


^^ Ischalp


^^ Diese Stationsförderer müssen noch zur Bergstation gebracht werden. Ob dies wieder mit einem Heliflug geschieht, weiss ich allerdings nicht.


^^ Naja, so schaut es jetzt aus


^^ Antrieb/ Getriebe bei der Talstation


^^ Seilscheibe


^^ Talstation. Wenn dann noch eine Viper drauf kommt


^^ In der alten Skilifttalstation. Keine Ahnung was das geben soll.


^^ Aufhängungen für die Garage


^^ Aufhängung für die Garage


^^ Jetzt sieht man, wieso so viel Erde abgetragen werden musste.

fertig.