Link zum Datenblatt: https://www.bergbahnen.org/datenblatt.php?id=2487
^^Lage im Skigebiet (nur Teilgebiet Samnaun abgebildet)
Die Talstation:
^^Gesamtansicht Talstation. Markant die zwei grossen Lifttürme. Die Aufzügen fassen 30 Personen pro Kabine.
^^Frontalansicht der Talstation.
^^Eine Kabine fährt in die Talstation ein.
^^Kabine vor der Talstation.
Die Streckenbauwerke:
^^Stützen 1+2 (Rechts alte Anlage)
^^Stützen 1+2 in Fachwerkbauweise ausgefährt.
^^Stützen 1+2.
^^Stützen 1+2, von der Talstation aus aufgenommen.
^^Stütze 3.
^^Eine Kabine überfährt die Stütze 3.
^^Stütze 3.
^^Blick von der Bergstation auf die Stütze 3.
Die Bergstation:
^^Die Verkleidung mit silberne Sandwichelementen und die grosszügigen Perronverglasungen verleihen der Bergstation einen leichten, transparenten Eindruck trotz sehr grossen Grundrissdimensionen.
^^Eine Kabine verlässt die Bergstation. Gut sichtbar die als Stahlkonstruktion ausgeführten Mittel- und Seitenperrons.
^^Blick auf die beiden Bergstationen auf dem Alp Trider Sattel.
Die Fahrbetriebsmittel:
^^Doppelstockkabinen und fantastische Berglandschaften prägen diese grandiose Anlage.
^^Untersicht einer Kabine. Gut sichtbar die vier Hacken für die Befestigung der Krane für Unterlast-Transporte sowie die beiden Luken für das Abseilen von Passagieren falls mal bei einer Totalblockade der Anlage eine Bergung mit Notantrieb und Helikopter bei garstigen Wetterverhältnissen verunmöglicht wird.
^^Einfahrt einer Kabine in die Talstation.
Verschiedenes:
^^Die 1. Anlage aus dem Jahr 1978 dient heute nur noch bei Stosszeiten für den Personentransport.
^^Kommandoraum in der 2. Perronebene in der Talstation.
^^Bahnsteuerung in der 2. Ebene der Kabine. Sichtbar sind die Monitore, die einige Bereiche der per Video überwachten 1. Kabinenebene anzeigen.
^^unterster Abschnitt der Zeblasabfahrt. Ein Ziehweg führt dem Dorf entlang zur Talstation des Twinliners.
^^Während der Fahrt guter Ausblick auf die beiden Stationen
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