tägliche Überprüfung einer Seilbahn

[TriesenbergZwerg]

In diesem Video
http://www.youtube.com/watch?v=0Bhpk_BlnCM
bei 3:16
wird gesagt, dass bei jeder Seilbahn täglich Seil und Rollen überprüft werden, stimmt das?

Das Video zeigt alles und Vieles in einem bunten Durcheinander. Was ist wohl die Hauptaussage?

[bündner]

wird gesagt, dass bei jeder Seilbahn täglich Seil und Rollen überprüft werden, stimmt das?

Die Rollen auf jeden Fall.

Die Hauptasage soll wohl der Titel sein...

[lift-master]

also spur und geräusche, aber auf den mast jeden tag gehen wir nicht.

[Schöditaz]

Ist wohl bei jedem Betreiber anders. Man schaue sich z.B. mal einen Bericht des inzwischen geschlossenen Skigebietes Hungerberg an: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... Hungerberg

[ProfiSuisse]

Hungerberg? Wo bitte ist dass denn? Habe ich noch nie davon gehört...

[Schöditaz]

Hungerberg? Wo bitte ist dass denn? Habe ich noch nie davon gehört...

Darum ging auch kein Mensch dahin. Das Gebiet ist im Obergoms. Da war mal ein riesiges Skigebiet geplant. Mit Gletscherliften und so weiter...

[Felix]

Nun, das hängt sicher einerseits vom Betreiber, andererseits aber auch vom Bahntyp ab. Kann nur aus Erfahrung bei einem Unternehmen sprechen, wo eine kuppelbare Sesselbahn täglich genau beobachtet wird (Rollen, Kuppeltechnik, Abnutzungserscheinungen, Geräusche etc.), ein Schlepplift wird in Sachen täglicher Kontrolle dort aber eher stiefmütterlich behandelt. Natürlich macht das Personal am Morgen eine Sichtkontrolle vom Boden aus, auf die Masten wird aber nur bei einem dringenden Anliegen gegangen. Auch kenne ich Pendelbahnen, bei denen einfach eine Überprüfung aller sicherheitsrelevanten Einrichtungen durchgeführt wird und bei der ersten Bergfahrt mit Personal eine Sichtkontrolle der Seile und Stützen erfolgt. Wird anderswo aber teilweise sicher ganz anders sein.

[Joey_Wheeler]

Ich und salvi11 wissen von der Gurtenbahn, dass jeweils die erste und letzte Fahrt vom Kommandopult der Talstation aus gefahren werden, bei 3 m/s. Auf der Bettmeralp habe ich auch schon eine Leerfahrt beobachtet bei der direkten Zubringerbahn. Ich denke auch, dass das ganze Konzept, was gewartet werden muss - und in welchen Abständen - stark vom Betreiber abhängt. Irgendein Minimum wird aber schon vorgeschrieben sein.

[migi]

An und für sich ist, zumindest in der Schweiz, eine tägliche Leerfahrt ohne Passagiere vor Betriebsaufnahme vorgeschrieben...

[martin]

An und für sich ist, zumindest in der Schweiz, eine tägliche Leerfahrt ohne Passagiere vor Betriebsaufnahme vorgeschrieben...

Detail am Rande, eine Personalfahrt gilt auch als solche Leerfahrt.

[Keepa]

In diesem Video
http://www.youtube.com/watch?v=0Bhpk_BlnCM
bei 3:16
wird gesagt, dass bei jeder Seilbahn täglich Seil und Rollen überprüft werden, stimmt das?

Das Video zeigt alles und Vieles in einem bunten Durcheinander. Was ist wohl die Hauptaussage?

Auf der Dienstfahrt wird normalerweise die ganze Strecke einer Sicht- und Lärmprüfung unterzogen, allfällige Schäden werden dem Maschinisten gemeldet. So kenne ich das aus meinem Betrieb.

[Jonseko]

Sind die Überprüfungen eigentlich gesetzlich irgendwie normiert, oder hat der Betreiber viel Freiraum? Wird sicher auch unterschiedlich in verschiedenen Ländern sein

[martin]

Die notwendigen Überprüfungen werden entweder durch das Gesetz oder den Hersteller festgelegt, anzuwenden ist das jeweils kleinere Intervall.