Aktuelles aus Grächen

[Felix]

Zur Motorschlittenbahn: Davon weiss ich noch gar nichts. Ich weiss nur, dass sie den "Pendelzug" aus dem Projekt entfernt haben.

Ja, ich meinte den Pendelzug. Wusste nicht, dass man den schon wieder gestrichen hat.

[qwertzp]

Okay Als Ersatz wird es einen im Dorf geben. http://www.sichersunna.ch" onclick="window.open(this.href);return false; Etwas nach unten scrollen.
edit: Ich zitiere es hier:

Trasse Hannigalp-Stafel und Treno Dotto auf der Hannigalp zurückgestellt

Durch die Verlagerung des Skigebietes mit einer Erschliessung des Wannihorns erhält die neu geplante Verbindung Hannigalp-Stafel und die direkte technische Erschliessung ein geringeres Gewicht. Eine Verbindung würde nur Sinn machen, wenn im Sommer und im Winter ein Zentrum entsteht. Dies ist mit dieser Variante nicht der Fall. Aus diesem diesem Grund hat der Verwaltungsrat entschieden, den Bau des Trasses und den Betrieb des Treno Dotto zwischen Hannigalp und Stafel zurückzustellen.

Die Bergbahnen und die Gemeinde planen einen Testbetrieb für den Betrieb eines Treno Dotto in Grächen. Dieser soll die Gebiete Chäschermatten - Heimine - Dorf - Steinet - Egga verbinden.

[salvi11]

Die Geschichte der Seetalhornbahn ist abgelaufen!

Gestern hörte ich, dass die Seetalhornbahn auch diesen Winter schon nicht mehr in Betrieb ist. Ich dachte sie könnte noch bis Sommer 2011 fahren aber daraus ist nichts geworden!

Da habe ich die letze Fahrt leider verpasst.

[salvi11]

Der neue Pistenplan von diesem Jahr sagt uns wo genau das Trasse der neuen Sesselbahn auf das Wannihorn hindurchführen soll.

http://www.graechen.ch/sites/images/sto ... 010_11.pdf

[Felix]

Der neue Pistenplan von diesem Jahr sagt uns wo genau das Trasse der neuen Sesselbahn auf das Wannihorn hindurchführen soll.

http://www.graechen.ch/sites/images/sto ... 010_11.pdf

Also ganz ehrlich, so langsam habe ich meine Zweifel, ob da jemals was draus wird. Seit Jahren ist man an allen Ecken und Enden des Skigebiets am Planen, aber realisiert hat man nur den ersatzlosen Abbruch / Stilllegung von vier Bahnen, neu hinzugekommen ist überhaupt nichts.

Auch den Neubau der Hannigalpbahn halte ich für einen Fehler. Zunächst sollte man einmal zusehen, dass man das Gebiet am Wannihorn wieder erschliesst. Zudem finde ich die Trassierung der Hannigalpbahn totalen Chabis. Einfach quer zum Hang... Meiner Meinung nach sollte man von der jetzigen Talstation eine Bahn nach Stafel bauen, dann hätte man für den Sommer auch eine halbwegs akzeptable Achse zum Seetalhorn (mit der Sesselbahn als zweite Sektion). Die Hannigalp selber inklusive Übungsgelände und Restaurant wäre ja immer noch relativ schnell erreichbar, und trotzdem hätte man quasi einen neuen zentralen Ausgangspunkt im Skigebiet. Bei Interesse kann ich meine Ideen auch mal auf eine Karte einzeichnen.

[salvi11]

Eine Bahn Grächen-Stafel könnte ich mir zwar vorstellen aber man könnte die Bahn, auch mit genügend Geld nicht realisieren. Das Trasse würde durch Naturschutgebiet durchgehen, genauer gesagt durch den Wald oberhalb von Grächen, der ein natürlicher Lawinenschutz ist für Grächen und weiter unten St. Niklaus. Deine Karte würde ich mir aber trotzdem sehr interessant vorstellen!

Bei Interesse kann ich meine Ideen auch mal auf eine Karte einzeichnen.

[Felix]

Eine Bahn Grächen-Stafel könnte ich mir zwar vorstellen aber man könnte die Bahn, auch mit genügend Geld nicht realisieren. Das Trasse würde durch Naturschutgebiet durchgehen, genauer gesagt durch den Wald oberhalb von Grächen, der ein natürlicher Lawinenschutz ist für Grächen und weiter unten St. Niklaus. Deine Karte würde ich mir aber trotzdem sehr interessant vorstellen!

Naja, kann mir kaum vorstellen, dass eine einzelne Schneise den Wald so beeinträchtigen sollte, dass dort plötzlich Lawinen abgehen. Zur Not müsste man die Bahn eben so hoch wie jene zum Seetalhorn trassieren, die ging ja im unteren Teil auch ein gutes Stück durch den Wald, bzw. eben darüber. Und die Naturschützer könnten ihre gefällten Bäume ja auf der Trasse der alten Hannigalpbahn wieder aufforsten, die neue Bahn wäre ja auch um einiges kürzer. So wäre doch allen gedient . Wenn alle Stricke reissen muss man eben die Walliser Baumethode anwenden .

Hier mal mein Vorschlag. Rot die Bahnen die wegfallen, grün jene, die dazukommen. Von Grächen aus hätte man dann eine relativ direkte Achse auf das Seetalhorn in zwei Sektionen, gleichzeitig wäre die erste Sektion aber auch Zubringer zur Hannigalp, die bekanntlich über eine blaue Piste erreichbar ist. Um den ganzen Bereich Stafel etwas in die Breite zu ziehen, würde die ich die Station der Sesselbahn Wannihorn weiter links platzieren, so verteilen sich die Leute besser. Gleiches gilt für die Trassierung einer möglichen Sesselbahn Furggen. Auch hier würde die Talstation etwas weniger zentral zum Stehen kommen. Gleichzeitig wäre die Furggenpiste durch den Wegfall der beiden Skilifte auch etwas breiter.

Problem (mal abgesehen von den Finanzen oder umwelttechnischen Restriktionen) wäre das Anfängergebiet auf der Hannigalp. Das wäre nach meinen Planungen nicht mehr wirklich gut zu erreichen. Andererseits wäre es aber eine Überlegung, diesen Sektor auch zum Stafel zu verlegen; ein kurzer Übungslift dort macht den Kohl auch nicht mehr fett . Und diejenigen, die schon etwas mehr können, erreichen den Skilift Paradiesli ja relativ einfach über eine blaue Piste und zurück würde man via Sesselbahn Furggen und eine blaue Piste auch wieder kommen.

[Dani]

Ja, so wäre das Skigebiet richtig gut, da muss ich dir beipflichten. Nur sind die lokalen Planer wohl gar nie auf solche Gedanken gekommen und haben die Hannigalp als gesetztes Zentrum des Skigegbiets betrachtet.

Ich frage mich sowieso wieso die erste Hannigalpbahn so blöd platziert wurde und man das Skigebiet nicht von Anfang an in diese Richtung entwickelt hat. Bei deiner Planung könnte man ja auch die Leitner 4er Sesselbahn auf den oberen Abschnitt verkürzen, dann wäre das auch nicht mehr so eine komische Querbahn... Das Skigebiet hätte dann eine für den heutigen Zustand echt "geländefreundliche" Erschliessung.

[qwertzp]

Bei den Projekten in der Datenbank fehlt noch die 8-KBK Grächen-Hannigalp, sie wird diesen Sommer definitiv gebaut. http://www.graechen.ch/sites/index.php/ ... n-graechen

[salvi11]

Es tut sich was in Grächen, der Beweis hier auf den Webcams.

Bau der Hannigalp Bahn:
http://www.steinbock77.ch/webcam_18_z/000haupt.php
http://www.steinbock77.ch/webcam_4_z/000haupt.php
http://www.steinbock77.ch/webcam_19_z/000haupt.php
http://www.steinbock77.ch/webcam_37/000haupt.php

Schade, dass sie keine Webcam für die Seetalhronbahn aufgestellt haben, aber ich werde mal nachfragen ob sie eine aufstellen könnten.

[Felix]

Schade, dass sie keine Webcam für die Seetalhronbahn aufgestellt haben, aber ich werde mal nachfragen ob sie eine aufstellen könnten.

Wundert mich nicht . Denn bei der Hannigalpbahn können sie ja eine neue Bahn präsentieren, der ersatzlosen Abbau der Seetalhornbahn wird lieber stillschweigend vollzogen. Jede Menge Bilder vom Abriss beider Bahnen findet man aber auf den folgenden Seiten:

http://www.wetter-graechen.ch/bilder/Abriss%20Seetal/
http://www.wetter-graechen.ch/bilder/Ha ... il%202011/

[salvi11]

Danke für diese Links, aber lange kann ich diese Bilder nicht anschaunen. Mir wird übel dabei.

[salvi11]

Das gibt eine UNI-G..

http://www.steinbock77.ch/webcam_14_z/000haupt.php

[salvi11]

Nana, mich seht ihr nächsten Samstag in Grächen.

Holzkonstruktion inkl. Dacharbeiten Bergstation: 16. September 2011

Es gibt doch keine 0.8.15 UniG Bergstation!
Meine ofizielle Meinung zu UniG´s: Ob Waldgrenze Top, unter Waldgrenze Flop.

http://sichersunna.ch/sites/index.php/de/neubau/news

[salvi11]

So sieht die Bergstation dann aus.

http://www.steinbock77.ch/webcam_38_z/000haupt.php

[salvi11]

Im Internet stand aber 3. September! Egal, bin sowieso oben und schaue mir die Baustelle halt ohne Animation an.

http://www.youtube.com/watch?v=5j2AY-bm ... tube_gdata

[salvi11]

Ich eröffne jetzt kein neues Topic mehr für diese wenigen Bilder der aktuellen Baustelle-Hannigalpbahn.
Hoffe das geht so?



Talstation noch ohne Holzkonstruktion drum herum.


Eine neue Stütze prägt das Dorfbild. Bin mir jetzt gar nicht sicher, welche Stütze höher ist (war).


Früher, man beachte die Bäume links. Leider verzerrt..


Neu, man beachte wieder die Bäume links. Ich finde die neue Stütze ist höher als die alte. Es könnte auch nur eine Täuschung sein, wegen dem verzerrten Bild.




Das Fundament der Stütze auf dem vorherigen Bild. Vorne sieht man noch ein altes.


Bin schon jetzt gespannt, wie viele Stütze sie aufweisen wird, ob mehr oder weniger.

[Schöditaz]

Das ist ja ein Riesending. Aber hätte man eigentlich nicht die alten Stützen übernehmen können? Vielleicht einfach verstärken?

[krimmler]

Die Stütze muss ja locker 30m hoch sein.

[salvi11]

Das ist ja ein Riesending. Aber hätte man eigentlich nicht die alten Stützen übernehmen können? Vielleicht einfach verstärken?

Wenn schon, dann richtig würde ich sagen.

Die Stütze muss ja locker 30m hoch sein.

Frage im Winter schnell nach.