Jeizinen, 28. Februar 2022
Es war ein Montag. Der letzte Tag im Februar. Ich wollte ein Skigebiet aus dem MagicPass kennenlernen. Schnell fiel meine Wahl auf Jeizinen: klein, vintage, wunderschön. Nachdem ich schnell eine Antwort von der Touristenbüro erhalten hatte, in der mir bestätigt wurde, dass alle Lifte und Pisten geöffnet waren, kaufte ich mein Zugticket nach Gampel-Steg. Ich möchte Ihnen dieses charmante kleine Oberwalliser Skigebiet in Bildern vorstellen.
Lage auf der Nationalkarte (Swisstopo)
Pistenplan
Ich kam also früh am Morgen am Bahnhof Gampel-Steg an (übrigens: Es ist nicht der charmanteste Bahnhof im Wallis). Vom Bahnhof aus fährt ein RegionAlps-Bus in wenigen Minuten zur Talstation der Luftseilbahn Gampel-Jeizinen. Der Fahrplan der Seilbahn ist ziemlich schlecht (etwa einer pro Stunde), aber glücklicherweise ist der Bus mit der Seilbahn synchronisiert.
Ich kaufe mein Hin- und Rückfahrticket am Schalter (ein wunderschöner Warteraum übrigens!) und warte ein paar Minuten, bis die Kabine abfährt.
Die Fahrt mit der alten Habegger-Seilbahn von 1962 (die immerhin von Garaventa renoviert wurde) ist sehr angenehm. Die Strecke ist schön und, wie mir ein anderer Reisender glücklicherweise mitteilte, kann man Gämsen beobachten, die auf den steilen Felsen grasen.
In Gampel liegt natürlich kein Schnee. Wenn Sie etwa 100 Meter unterhalb von Jeizinen ankommen, beginnen die Wiesen weiß zu werden. Dann neigt sich die Fahrt dem Ende zu und wir kommen an der Bergstation der Seilbahn an.
Im Dorf Jeizinen, das auf 1520 müM liegt, gibt es keine Autos. Ein Holzschild weist Sie darauf hin, dass Sie durch die malerische Dorf zum Sessellift gehen müssen. Sie müssen noch ein Stück weitergehen, um zur Talstation des Sessellifts zu gelangen (dort gibt es ein paar Parkplätze). Der Sessellift war noch nicht geöffnet, aber einige Leute, hauptsächlich Familien mit Kindern, warteten bereits sehnsüchtig auf die Öffnung.
Um neun Uhr startete der Sessellift mit dem üblichen ohrenbetäubenden Lärm der alten 2-SBF WSO. Die Anlage selbst ist einen Besuch wert: kurz, aber charmant, vollkommen original und sorgfältig gepflegt. Die Strecke ist sehr kurz, aber die Geschwindigkeit ist sehr langsam.
Nach einigen Minuten bergauf landen Sie in Üflängen (1750 müM). Dort befindet sich ein Bergrestaurant, eine Schneebar, ein Pony-Lift, ein Sunkid-Lift und ein 2-SLE Städeli. Der 2-SLE dreht sich bereits. Der Ponylift, der den Zugang zu einem 1-SLE Städeli ermöglicht, war noch geschlossen: sie werden erst um zehn Uhr öffnen.
Und vor allem: Was für eine angenehme Überraschung, dass die Pisten perfekt präpariert sind!
Nach einer kleinen Fotoreihe und nachdem ich von der perfekten Pistenpräparierung (und dem perfekten Wetter!) geschwärmt habe, nehme ich den 2-SLE. Auch er ist original und perfekt gepflegt. Er wurde 1975 gebaut und ersetzt einen 2-SLE aus dem Jahr 1964 mit einer etwas anderen Streckenführung. Übrigens, da wir gerade dabei sind: Die Geschichte des Skigebiets ist ein wenig ungewöhnlich. Im Jahr 1964 wurde der Feselalp-Schlepplift gebaut, aber es gab keinen Sessellift. Der Zugang erfolgte daher zu Fuß oder mit dem Auto bis nach Üflängen. 1974 wurde der kleine Skilift Moosig Boden realisiert. Im Jahr 1975 wurde der große Skilift ersetzt, aber es gab immer noch keinen Zugang vom Dorf aus. Erst 1978 wurde der 2-SBF gebaut.
Nach dieser kleinen historischen Erklärung erreiche ich die Bergstation des Skilifts auf fast 2200 müM. Die Chalets von Stafel (Obere-Feselalp) liegen tief verschneit inmitten einer weiten, weißen Weide. Die Sonne scheint, das Panorama ist wunderschön und es ist kaum jemand unterwegs. Skitourengeher schnallen ihre Felle an, um die umliegenden Gipfel wie das Schwarzhorn zu besteigen. Der Ort scheint sich tatsächlich hervorragend für Freeride zu eignen.
Von dort oben bieten sich Ihnen zwei Wege an. Nur zwei Pisten. Aber zwei wunderschöne, perfekt präparierte Pisten. Eine rote und eine blaue. Ich wähle zuerst die rote, die neben dem Skilift hinunterführt. Dadurch kann ich die Kurve des 2-SLE, eines typischen Städeli-Systems, im Detail beobachten.
Die rote Piste ist nicht sehr breit und ziemlich steil, ideal für "old-school" Skifahren. Als ich etwa die Hälfte der Abfahrt erreicht habe: Überraschung! Es gibt eine schwarze Piste. Sie ist nicht auf dem Pistenplan verzeichnet.
Die kurze, aber interessante schwarze Abfahrt erreicht schließlich die Untere Feselalp und die rote Piste. Die rote Piste ist übrigens weniger steil, aber auf diesem letzten Teil sehr breit, carving-paradise.
Neben dem Restaurant, auf der linken Seite des 2-SLE, befindet sich ein kleiner Sunkid-Skilift, der, wenn man der Facebook-Seite glauben darf, dieses Jahr installiert wurde.
Ich nehme wieder einmal die schöne Städeli-Anlage (gleichzeitig gibt es nicht 36 Möglichkeiten!). Die WSO-Armbrüste sind bequem. Ich nutze den Aufstieg, um ein paar Fotos vom Skilift und seiner Kurve zu machen.
Die Aussicht auf die Walliser Alpen ist fantastisch. Vom Unterwallis bis zum Weissmies, über den Dent-Blanche, das Matterhorn, das Weisshorn und so weiter ! Auch Bürchen, Unterbäch und Eischoll mit ihren jeweiligen Skigebieten kann man im Detail betrachten.
Diesmal fahre ich über die blaue Piste hinunter. Sie ist ziemlich steil, breit und verläuft ganz im Osten des Skigebiets. Auf der Höhe der Unteren Feselalp (wo sich übrigens ein charmantes Gasthaus befindet) trifft die blaue Piste auf die rote. Es gibt also zwei Möglichkeiten: Entweder Sie fahren auf der roten ab oder Sie nehmen die blaue, die neben dem kleinen 1-SLE abfährt.
Der 1-SLE Moosig Boden, WSO 1974, sowie der Pony-Lift sind nun geöffnet. Ich mache einen oder zwei Aufstiege auf die 1-SLE, zumindest für sagen, dass ich es gemacht habe. Tatsächlich ist die blaue Piste, die er gerade bedient, auch wenn sie hauptsächlich für Anfänger bestimmt ist, vor allem für Carving interessant.
Jetzt ist es Zeit, den Talabfahrt zu testen. Auf dem Pistenplan gibt es nur zwei Ziehwege. Der eine beginnt in Untere Feselalp, der andere ist von der Bergstation sesselbahn zugänglich (beide treffen sich nach einer gewissen Zeit wieder). Aber in der Realität wartet eine weitere kleine Überraschung auf mich: Wenn ich den Ziehweg von Untere Feselalp aus nehme, verwandelt sich dieser nach einer Weile in eine Piste. Die Abfahrt verhindert eine lange Kurvenfahrt auf der Straße. Er verläuft in einer kleinen Combe im Wald . Wegen der geringen Menge Schnee konnte sie nicht frisch zubereitet werden, war aber trotzdem gut zum Skifahren.
Die restliche Abfahrt zum Dorf führt auf der Alpstrasse (die auch als Fussweg und Schlittelbahn genutzt wird). Es macht Spaß, auf einer Straße mit einem Schild "50 km/h, Generell Grenze" zu skifahren!
Im Dorf kann man einige hundert Meter Ski fahren, aber schliesslich muss man die Ski ausziehen und einige Minuten zum Sessellift laufen.
Nun, die Talstation des Sessellifts ist in der Sonne, also habe ich ein paar Fotos gemacht.
Mittags habe ich auf der Sonnenterrasse des Restaurants Üflängen gegessen. Das Gebäude sieht nicht besonders schön aus und ist auch nicht mehr das jüngste. Aber der Empfang ist herzlich, das Essen ist gut, die Auswahl ziemlich groß und die Terrasse angenehm. Das Restaurant ergänzt die gemütliche Vintage-Atmosphäre des Skigebiets perfekt.
Neben den Pisten gibt es auch einige hübsche Freeride-Varianten. Eine davon führt hinunter in eine wilde Schlucht westlich des Skilifts.
Gegen 15 Uhr, nachdem ich das Skigebiet von oben bis unten untersuchen konnte, fahre ich wieder nach Jeizinen hinunter. Auf dem Pistenplan gibt es eine Piste, die direkt zur Seilbahn führt. Das ist nicht der Fall, aber wenn man durch die Felder fährt, kommt man tatsächlich direkt an der Seilbahn vorbei.
Jeizinen, ein kleines, zeitloses, geselliges Skigebiet mit interessanten Seilbahnen und einem herrlichen Panorama. Wenige, aber sehr gut präparierte Pisten, eine gemütliche Atmosphäre, ein malerisches Dorf: Ich werde wiederkommen.
Link zur Datenbank : https://www.bergbahnen.org/de/datenbank/ch/vs/jeizinen/
Webseite der Bergbahnen : https://www.gampel-bratsch-tourismus.ch ... n/skilifte
