Fehler in der Datenbank

[Mirco]

Am Bernina ists auch noch ein wenig ein Chaos...
Der Paradiso Bianco ist der Bügliet von Städeli
Vallin-Pas-Chüra heisst einfach Qurtinatsch

[Mirco]

Der Skilift Starkenbach-Riegelschwendi in Hemberg ist laut deren Seite von Oehler.
Zudem wurde da ein 320 Meter langer Tellerlift gebaut (Kein Seillift oder Borer!)

[Mirco]

Laut dem Pistenplan von Bivio heisst der Skilift von Garaventa, den du Camon nennst, Tua. Camon ist der Dorflift von Brändle, der zum Restaurant führt. Und dort heissts Camon. Jedenfalls sagt dies der Pistenplan von Bivio.

[Felix]

Laut dem Pistenplan von Bivio heisst der Skilift von Garaventa, den du Camon nennst, Tua. Camon ist der Dorflift von Brändle, der zum Restaurant führt. Und dort heissts Camon. Jedenfalls sagt dies der Pistenplan von Bivio.

Gut, aber der Garaventa-Skilift endet ja praktisch auch am Restaurant. Ich hab mich in dem Fall einfach an die Namen der TTA-Statistik gehalten. Im Buch "Bergbahnen der Schweiz" ist auch vom Skilift "Bivio-Cuolmens" die Rede (der Brändle-Skilift).

[Mirco]

Hmmm... Ja, stimmt. Allerdings schauen die meisten Leute aber eher auf die Anlagennamen, dia auf dem Pistenplan stehen. Und wenn ich jetzt nicht wüsste, dass "dein" Camon und "mein" Tua der Lift von Garaventa wäre, wäre ich ziemlich verwirrt, als Bivio-Gast, da ich ja den Namen Tua kenne und den Camon als der Dorflift anschaue und der Name Tua nicht vorkommt undundund... Ist halt teilweise schwierig.

Tut mir Leid für den Schlangensatz...

[Felix]

Hab beim Garaventa-Skilift jetzt "Camon (Tua)" eingetragen. Ich denke so ist es eindeutig.

[Mirco]

Ja, das ist eine gute Lösung!

[Mirco]

Saas im Prättigau ist in Graubünden, nicht im Wallis.

[Dani]

Vorallem gibts da sowieso kein SL mehr!

[Felix]

Der alte Tebru-Lift ist schon mit GR angegeben, bloss bei dem neuen, den es ja eigentlich gar nicht gibt, muss irgendwie VS reingerutscht sein. Der Eintrag wird verschwinden, wenn ich die neuen Bahnen vom 2007 eintrage (noch ca. 1 Woche).

[Mirco]

Die DSB Fallboden in Grindelwald-Wengen (wo heute der tödliche Unfall geschah (Mein herzliches Beileid an die Leidtragenden!)) ist bloss von Garaventa von einer 3-SBF zu einer 2-SBF umfunktioniert worden. Stützen und Stationen sind immer noch von Küpfer. Ich würde deshalb Garaventa/Küpfer bei Hersteller hinschreiben...?

[Dani]

Ja, über die Anlage habe ich mich auch schon gewundert! Hat Küpfer tatsächlich eine 3-SBF gebaut

[Felix]

Die DSB Fallboden in Grindelwald-Wengen (wo heute der tödliche Unfall geschah (Mein herzliches Beileid an die Leidtragenden!)) ist bloss von Garaventa von einer 3-SBF zu einer 2-SBF umfunktioniert worden. Stützen und Stationen sind immer noch von Küpfer. Ich würde deshalb Garaventa/Küpfer bei Hersteller hinschreiben...?

Also mindestens ein Niederhalter ist von Garaventa. Ich kann aber bei den Anmerkungen reinschreiben, dass er nur umgebaut wurde.

[Dani]

https://www.bergbahnen.org/search.php?e ... ll&lang=de

Hier gibt es zweimal einen Brändle-Skilift "Alp Giop - Signal". Liegt nicht die Alp Giop höher als Signal? Ich würde eher behaupten, das war der Skilift "Salastrains - Alp Giop" oder sowas in der Art. Wobei ich mir auch noch nicht sicher bin, dass das der Brändlelift war...

[Felix]

Keine Ahnung, der Liftname war mein ich so in der TTA-Statistik drin. Ich glaube aber, dass das in Wirklichkeit ein Skilift von Salastrains Richtung Signal sein müsste. Werde ich mir aber nochmal anschauen.

[Dani]

^^ Also direkt Richtung Signal ging der nicht. Viel mehr war es ein kurzer Übungslift im Bereich Salastrains (eignetlich beklopft das man den abgerissen hat) mit Richtung Munt da San Murezan. Das kann man an der Lage der Talstation abschätzen...

Hast du noch eine alte TTA-Statistik zur Verfügung? Denn in der aktuellsten müsste der ja nicht mehr drin sein?

[Felix]

Naja, aktuell ist die aktuellste ja auch nicht mehr so wirklich In der von 1999 ist er jedenfalls noch drin, unter dem Namen "Alp Giop". Ging vermutlich von unten gesehen leicht links von der heutigen Sesselbahn weg Richtung Signal. War aber nur 650 m lang.

[Viderjoch]

Der Skilift Alp Giop führte vom Zielraum Salstrains bis oberhalb Lärchensprung (Ebene bei der Alp Giop). Er wurde platt gemacht um der neuen Schlatter-Piste Platz zu machen.

Dann gab es noch einen Lift Salstrains- Mund da San Murezzan und ein Doppellift Signal-Munt da San Murezzan.

Achtung nicht zu verwechseln:

Die heutige Sesselbahn Alp Giop ersetzt die Skilifte Signal 1 und 2. Die Sesselbahn wurde etwa um die Jahrtausendwende auf Sesselbahn Alp Giop unbenannt.

[Dani]

Der Stand noch so lange? Was meint Daniele dazu?

[Viderjoch]

Der Alp Giop Lift (Romingerlift) wurde im Sommer 1998 abgebrochen.