BORMIO
Spontan entschloss ich mich heute Vormittag dem Skigebiet von Bormio und Santa Caterina einen besuch abzustatten. Bormio kennen sicher die meisten, von der FIS Alpinen Ski WM 2005 oder von den bekannten Sylvester-Welt Cup Rennen.
Bormio erreicht man ab Tirano in ca 25-30 Minuten. Eine „neue“ Strasse mit zahlreichen Tunnels, erschliesst das Städtchen optimal.
Das Skigebiet von Bormio liegt zwischen 1250 m.ü.M und 3012 m.ü.M. Eine moderne 8EUB, mit guten Parkierungsmöglichkeiten an der Talstation (Parkhaus) führt hinauf zur Drehscheide Bormio 2000. Von dort aus führen weitere Sesselbahnen und eine Pendelbahn nach Bormio 3000. Die Pisten werden gut gepflegt und befanden sich schneemässig in einem guten Zustand. Vereinzelt kleine Steine auf den Pisten. Das Skigebiet ist relativ übersichtlich. In einem halben Tag hat man es gesehen, so wechselte ich gegen 12.00 hinüber nach Santa Caterina Val Furva.
Das Gebiet von Santa Caterina wird über eine 8EUB mit 3 Sektionen erschlossen und eine 2SB direkt ab dem Dorfrand. Im Gebiet selber gibt’s noch einige Tellerschlepper und eine 4KSB/B. Auch hier schöne, gut gepflegte Abfahrten und teils noch recht steile Abfahrten (Welt Cup Strecke).
War ganz zufrieden mit dem heutigen Skitag. Die Gebiete sind gut ausgebaut und gepflegt, aber sei es Panoramamässig, Pisten- und auch Anlagenmässig nichts was mich besonders vom Hocker hauen würde. Trotzdem, gerne wieder.
Anfahrt: St. Moritz-Berninapass-Tirano-Bormio 1 h 30 min, ca 90 km.
Temperatur: auf 2500 m -6C° im Tal ca 0C°
Wetter: Wechselnd bewölkt, teils sonnig.
Schneehöhe: Berg: 150-200cm, Tal: 20-50cm
Offene Anlagen: Alle Anlagen in Betrieb, ausser einige Tellerlifte
Link Pistenpläne:
Bormio: http://www.bormioski.eu/web/s_mappapiste.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Santa Caterina: http://www.santacaterina.it/immagini/foto/ski_area.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
^^Bergstation der 8EUB Bormio2000.
^^Einzig die zweite Teilstrecke der Luftseilbahn Bormio-Bormio3000 ist übriggeblieben. Die erste Teilstrecke wurde durch die 8EUB ersetzt.
^^Die beiden 4er Sesselbahnen, die rechtzeitig zur Ski WM 2005 erbaut wurden. Links 4KSB/B Valbella, rechts 4KSB/B Bormio3000.
^^Bergstation der 4KSB/B Bormio3000.
^^4KSB/B Cimino. Hergestellt von Doppelmayr Italia.
^^Talstation der 4SB Cimino. Bis letzten Winter führte hier hinauf eine 6EUB von Agudio. Diesen Sommer wurde sie ersatzlos abgetragen (Oben in der Mitte, das Gebäude zwischen den Bäumen, ist die alte Bergstation)
^^Seit diesem Winter, hat die Stadt Bormio nur noch einen Zubringer ins Skigebiet. Die 8EUB Bormio2000.
^^Schöne Bahn, aber leider die Kabinen ohne Skiköcher. Wenn man zu 8 drinsitzt, und noch Skier halten muss, wird es schon etwas unbequem und umständlich.
^^Zwei Kabinen am verzögern. resp. beschleunigen.
^^Bergstation Bormio2000.
^^3SB Pian die Larici und 4KSB/B Cimino. Vergleichbar mit Silberbrünnl und Hainbachkarr in Sölden
^^Pendelbahn Bormio3000. Sie führt zusammen mit zwei Sektionen 4er Sesselbahnen, auf die 3012 m.ü.M hohen Cima Bianca.
^^4KSB/B Bormio 3000.
^^Strecke 4KSB/B Valbella.
^^Bormio2000, Darunter der Talboden auf 1200 m.ü.M.
^^4KSB/B Cimino und 3SB Pian die Larici.
^^4KSB/B Cimino.
^^4KSB/B Valbella im Zoom.
^^4SB Laghetti.
^^blaue Talabfahrt nach Bormio, mitten durch den Mischwald.
^^Stadt Bormio. Unten ist die Talstation der ersatzlos abgetragenen 6EUB Ciuk sichtbar.
^^Talstation 8EUB Bormio 2000.
^^Strecke unterer Abschnitt.
Sooo, gegen Mittag stieg ich wieder ins Auto, und fuhr das etwa 10-15 Minuten entfernte Santa Caterina Val Furva an. Dort wurden 2005 die Damenwettkämpfe der Ski WM 2005 ausgetragen. Eine Tal-Berg-Tal 8EUB eschliesst ein hübsches Skigebiet auf zwei Talseiten.
^^Nach 3 EUB-Sektionen erreicht man die neue 4KSB/B Vallalpe.
^^Die eigentliche Bergstation der 8EUB Santa Caterina-Plaghera-Sobretta-Vallalpe. Oben auf dem Grat gibt es eine einseitige Mittelstation.
^^Mittelstation Sobretta. Nur die Kabinen in Richtung Vallalpe halten hier an.
^^“Hinterum“ 4 KSB/B Valalpe
^^Kabinen auf der 3.Sektion der 8EUB.
^^Piste von Valalpe Richtung Plaghera.
^^Wie man sieht, musste ich sogar auf den Pisten anstehen….
Die erste Mittelstation zwischen 1.- und 2. Sektion. Hier musste man leider umsteigen, aber die Anlage ist grundsätzlich für Durchfahrbetrieb über alle 3 Sektionen ausgelegt.
^^1. Sektion der 8EUB. Die Talstation ist seit 2005 immer noch ein Rohbau oder Bauruine von mir aus….
^^Die 2. Mittelstation auf Sobretta.
^^Ach ja, und in Vallalpe gibt es ja noch so ein neues, urchig-knuspriges, Selbstversorgungshüttchen
^^Talstation der 4KSB/B Vallalpe.
^^Vallalpe.
Hier noch Kommentarlos einige Aufnahmen der einseitigen Mittelstation Sobretta.
Das war`s
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