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Vals (Januar 2009)

Eine Kabinenbahn und drei Schlepplifte von Garaventa, Habegger und Küpfer erschliessen zahlreiche Abfahrten in der landschaftlich reizvollen Gegend oberhalb von Vals am Dachberg.


Talstation der Kabinenbahn Vals-Gadenstatt - das Design wurde speziell für Vals entworfen, um den Stil des Dorfes und der Thermalbadanlagen beizubehalten, Januar 2009
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Kabinenbahn Vals-Gadenstatt, eine typische 8er Kabinenbahn von Doppelmayr-Garaventa nach dem Uni-G-System, Januar 2009
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Spektakuläres Trassee der Kabinenbahn, Januar 2009
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Pistenplan Vals, Januar 2009
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Kabinenbahn Vals-Gadenstatt, Januar 2009
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Kabinenbahn Vals-Gadenstatt, Januar 2009
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Kabinenbahn Vals-Gadenstatt, Januar 2009
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Kabinenbahn Vals-Gadenstatt, Januar 2009
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Kabinenbahn Vals-Gadenstatt - die Gondeln sind mit den Valser Bergen verziert, Januar 2009
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Kabinenbahn Vals-Gadenstatt, Januar 2009
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Kabinenbahn Vals-Gadenstatt, Januar 2009
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Kabinenbahn Vals-Gadenstatt, Januar 2009
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Kabinenbahn Vals-Gadenstatt. Der Vorgänger, eine fixe Sesselbahn von Habegger, hatte an dieser Stelle eine Mittelstation. Aus Kostengründen verzichtete man beim Bau der Bahn auf eine Mittelstation, Januar 2009
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Kabinenbahn Vals-Gadenstatt, Januar 2009
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Kabinenbahn Vals-Gadenstatt, Januar 2009
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Kabinenbahn Vals-Gadenstatt, Januar 2009
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Bergstation Kabinenbahn Vals-Gadenstatt, Januar 2009
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Bergstation Kabinenbahn Vals-Gadenstatt, Januar 2009
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Zweite Sektion ist der kurze Schlepplift Glarr von Habegger. Dieser könnte der Verstrebung links der Talstation auch verdoppelt werden, was aber von der Kapazität her nicht nötig ist, Januar 2009
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Der Lift besitzt allerdings noch eine Besonderheit, nämlich eine Kurve nach dem System Habegger, Januar 2009
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