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Kabinenbahn Crans-Merbé-Cry d'Er von Garaventa. Die Anlage ersetzte eine VR102 von Von Roll, Februar 2012
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Kabinenbahn Crans-Merbé-Cry d'Er, Februar 2012
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Kabinenbahn Crans-Merbé-Cry d'Er, Februar 2012
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Kabinenbahn Crans-Merbé-Cry d'Er, Februar 2012
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Mittelstation der Kabinenbahn Crans-Merbé-Cry d'Er. Diese wird mehrheitlich als Einstieg benutzt, um den oberen Teil der Abfahrt als Wiederholung zu benutzen, Februar 2012
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Kabinenbahn Crans-Merbé-Cry d'Er, Februar 2012
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Kabinenbahn Crans-Merbé-Cry d'Er, Februar 2012
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Kabinenbahn Crans-Merbé-Cry d'Er, rechts die Kabinenbahn Montana-Signal-Cry d'Er sowie die Sesselbahn Pas du Loup-Cry d'Er, Februar 2012
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Kabinenbahn Crans-Merbé-Cry d'Er, Februar 2012
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Kabinenbahn Crans-Merbé-Cry d'Er, Februar 2012
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Blick ins Skigebiet von Anzère mit der langen Sesselbahn Les Rousses-Combe de Serin-Bâté, Februar 2012
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Skigebiet Anzère mit dem Schlepplift La Combe und dem Pas de Maimbré im Hintergrund, Februar 2012
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Schlepplift Le Merignou, eine kurze Ãœbungsanlage der Firma Garaventa, Februar 2012
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Bergstation des Schlepplifts Le Merignou mit Antrieb, dahinter eine Stütze des Schlepplifts Chetseron-Cry d'Er, Februar 2012
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Schlepplift Le Merignou, Februar 2012
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Links der Schlepplift Chetseron-Cry d'Er, rechts die Bergstation des Schlepplifts Le Merignou, Februar 2012
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Stütze des Schlepplifts Chetseron-Cry d'Er, welche vom Vorgänger übernommen wurde. Dabei handelte es sich um einen der ersten Schlepplifte aus dem Hause Bühler, der noch nach Doppelmayr-Bauweise erstellt wurde, Februar 2012
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Schlepplift La Chaux von Poma, Februar 2012
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Schlepplift La Chaux, die Parallelanlage wurde beim Bau der im Hintergrund sichtbaren Sesselbahn La Chaux-Bella Lui abgebaut, Februar 2012
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Talstationen des Schlepplifts La Chaux und der Sesselbahn La Chaux-Bella Lui, Februar 2012
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