Seilbahnforum
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- Sa, 17.09.2011, 21:25
- Forum: Restliche Welt
- Thema: Chamonix-Aiguille du Midi • 29. August 2011
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Re: Chamonix-Aiguille du Midi • 29. August 2011
Die Pendelbahnen zur Aiguille du Midi sind für mich ein klassisches Beispiel von verbastelt. Bei diesen grossen Spannfeldern hätte eine Anlage mit Doppeltragseilen und entsprechenden Zwischenaufhängungen für das Zugseil durchaus Sinn gemacht. Der Einbau einer Pendelbremse wäre auch wünschenswert. Be...
- Sa, 17.09.2011, 20:58
- Forum: Graubünden
- Thema: DAVOS-Panoramaweg- Gotschnagrat
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Re: DAVOS-Panoramaweg- Gotschnagrat
Das ist die Kabine der Bergebahn. Für Wartungsarbeiten ist dieses Ding nicht notwendig. Die Rollen sind dazu da, damit mandie Kabine auf dem Perron herumschieben kann.
- Mi, 31.08.2011, 20:10
- Forum: Technik & Betrieb
- Thema: Kuppel-Historie von 1873 bis heute
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Re: Kuppel-Historie von 1873 bis heute
Die letzte Bahn mit der VR104 Klemme könnte übrigens bald (2012 oder 2013) abgebrochen werden. Wer also noch mit dieser 4er Gondel fahren möchte, sollte es am besten diesen Winter nocheinmal tun.
- Di, 23.08.2011, 20:20
- Forum: Technik & Betrieb
- Thema: Kuppel-Historie von 1873 bis heute
- Antworten: 57
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Re: Kuppel-Historie von 1873 bis heute
Sehr interessanter Beitrag, welcher ich noch einmal ausführlich durchlesen muss. Zwei Dinge sind mir aber aufgefallen. Die Giovanola Klemme besitzt auch eine Feder. Die Feder dient dazu die Klemme genügend weit zu öffnen, damit der Kuppelvorgang korrekt ablaufen kann und die Klemme nicht auf dem Sei...
- Fr, 19.08.2011, 21:02
- Forum: Graubünden
- Thema: 4-SBK Ischalp-Brämabüel (Davos-Jakobshorn) [Bautagebuch]
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Re: Bautagebuch 4-SBK Bräma- Jet | DAVOS BBBJ
Wurde der alte Skilift eigentlich schon abtransportiert, oder liegt der immernoch in Davos?
- Sa, 16.07.2011, 22:06
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- Thema: "Schweizer Seilbahninventar" online
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Re: "Schweizer Seilbahninventar" online
Mir gefällt die Seite nicht. Sehr viel Inhalt mit vielen Fehlern. Aber Kultur und Technik konnten sich noch nie wirklich leiden...
Ich bleibe bei meinen Quellen, welche ich bisher nutzte. Da ist das Vertrauen doch einiges höher.
Ich bleibe bei meinen Quellen, welche ich bisher nutzte. Da ist das Vertrauen doch einiges höher.
- Sa, 09.07.2011, 07:10
- Forum: Graubünden
- Thema: 4-SBK Ischalp-Brämabüel (Davos-Jakobshorn) [Bautagebuch]
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Re: Bautagebuch 4-SBK Bräma- Jet | DAVOS BBBJ
Hauben nachrüsten ist nur möglich, wenn sie von anfang an einkalkuliert sind. Das Problem ist, dass mit den Hauben die Sessel schwerer werden und in der Garage mehr Platz benötigen.
- Do, 16.06.2011, 19:28
- Forum: Technik & Betrieb
- Thema: Kettenförderer
- Antworten: 13
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Re: Kettenförderer
In den Garagen befinden sich eigentlich keine Förderer, es sei denn die Garage hat solch ein langes Abstellgleis, so dass die Gondeln wieder ein bisschen an Höhe gewinnen müssen, damit sie weiterfahren. Die Gondeln/Sessel werden von Hand bis zur endgültigen Lage, sprich der nächsten befördert. :) D...
- Di, 14.06.2011, 21:15
- Forum: Allgemeines
- Thema: tägliche Überprüfung einer Seilbahn
- Antworten: 12
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Re: tägliche Überprüfung einer Seilbahn
Detail am Rande, eine Personalfahrt gilt auch als solche Leerfahrt.migi hat geschrieben:An und für sich ist, zumindest in der Schweiz, eine tägliche Leerfahrt ohne Passagiere vor Betriebsaufnahme vorgeschrieben...
- So, 05.06.2011, 11:49
- Forum: Technik & Betrieb
- Thema: Bremsenergienutzung bei Pendelbahnen
- Antworten: 3
- Zugriffe: 2728
Re: Bremsenergienutzung bei Pendelbahnen
Mit Frequemrichterantrieb ist Rückspeisung kein Problem und wird auch standartmässig gemacht. Die Thyristortechnik ist veraltet und kommt bei Neuanlagen seit cirka 10 Jahren nicht mehr zur Anwendung.
- Mo, 30.05.2011, 21:37
- Forum: Graubünden
- Thema: 4-SBK Ischalp-Brämabüel (Davos-Jakobshorn) [Bautagebuch]
- Antworten: 70
- Zugriffe: 32714
Re: Bautagebuch 4-SBK Bräma- Jet | DAVOS BBBJ
Man kann auch einfach den Seildurchmesser anschauen. Ein Skiliftseil hat cirka 2 cm, eines einer Vierersesselbahn 3.5-4.5 cm (so ungefähr, gibt immer ein paar Ausnahmefälle).
- So, 15.05.2011, 10:12
- Forum: 100 Schweizer Bergbahnen
- Thema: Kategorie 10: Pendelbahn klein
- Antworten: 7
- Zugriffe: 5121
Re: Kategorie 10: Pendelbahn klein
Finde ich noch interessant, dass in dieser Kategorie auch eidgenössiche Pendelbahnen einen Pltz ergattern konnten.
- Do, 21.04.2011, 20:28
- Forum: Herstellerfirmen
- Thema: Stammbaum der Schweizer Seilbahnhersteller
- Antworten: 18
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Re: Stammbaum der Schweizer Seilbahnhersteller
Die Produktion ist getrennt, da nicht alle Werkzeuge an allen Standorten vorhanden sind.
- Sa, 16.04.2011, 20:44
- Forum: Herstellerfirmen
- Thema: Stammbaum der Schweizer Seilbahnhersteller
- Antworten: 18
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Re: Stammbaum der Schweizer Seilbahnhersteller
Garaventa und Doppelmayr sind zwei unabhängige komplett eigene Firmen. Die beiden Firmen haben zusammen ein gemeinsame Dachfirma gegründet, die Ropetrans AG. Beide Firmen halten von der Roptrans je 50%. Dadurch sind beide Firmen gleich stark, obwohl Doppelmayr die deutlich grössere Schwester ist. Da...
- Mi, 06.04.2011, 21:37
- Forum: Aktuelles & Zukünftiges
- Thema: Betriebsstörung 8er Gondel Vals - Gatastat
- Antworten: 3
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Re: Betriebsstörung 8er Gondel Vals - Gatastat
Not- oder Hilfsantriebe sind bei neueren Anlagen immer mit Diesel, es gibt allerdings noch ein paar wenige ältere Anlagen mit Benzin Antrieb.
- Mi, 03.12.2008, 22:09
- Forum: Graubünden
- Thema: 100-PB Murtél-Corvatsch (Silvaplana)
- Antworten: 8
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Re: 101 ATW Murtél-Corvatsch ¦ ENGADIN-St. Moritz ¦ LEITNER
Vielen Dank für die Bilder welche hier und in anderen Foren gepostet wurden. Einige kleinere Fragen hätte ich noch. -Wäre es möglich ein Bild vom Kommando online zu stellen? -Sind die Seilscheiben in der Bergstation verschiebbar? -Passen die Kabinen komplett in die Bergstation? -Ein Bild von der Ste...
- Mo, 12.11.2007, 21:27
- Forum: Allgemeines
- Thema: Chronik der Muottas Muragl Bahn
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Chronik der Muottas Muragl Bahn
Ich bin mir am überlegen ob ich diese Chronik bestellen soll. Leider fand ich sie in keinem online Shop, und um extra ins Engadin zu fahren fehlt mir die Zeit, darum ein paar Fragen. In welchem Format ist die Chronik gehalten? Wie viele Seiten hat die Chronik? Wie lautet die ISBN Nummer? Stimmt das,...