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von martin
Mi, 12.08.2015, 22:07
Forum: Aktuelles & Zukünftiges
Thema: [Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2015
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Re: Seilbahnprojekte Schweiz ab 2015

Die neue Sesselbahn in St-Luc kommt von Leitner und nicht von Garaventa.
von martin
Di, 14.07.2015, 18:09
Forum: Zentralschweiz
Thema: Stoos-Fronalpstock | 24.06.2015 | Der Sommerknüller
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Re: Stoos-Fronalpstock | 24.06.2015 | Der Sommerknüller

Im Winter verkehrt jeweils ein Shuttlebus zwischen dem Parkplatz und der SSB-Talstation.
von martin
Sa, 11.07.2015, 20:10
Forum: Zentralschweiz
Thema: Stoos-Fronalpstock | 24.06.2015 | Der Sommerknüller
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Re: Stoos-Fronalpstock | 24.06.2015 | Der Sommerknüller

Bei der Standseilbahn hätte aufgrund der neuen Vorschriften die Spurweite von 80cm auf 1m erhöht werden müssen (wie z.B. Davos-Parsenn oder Iltios). Dies hätte zu einer längeren Sperrung geführt, was man vermeiden wollte. Dazu waren die Standorte der Tal- wie auch der Bergstation nicht optimal. Zude...
von martin
Sa, 10.01.2015, 19:50
Forum: Aktuelles & Zukünftiges
Thema: [Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2015
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Re: Seilbahnprojekte Schweiz ab 2015

Die Kabinenbahn in Engelberg wird nur zwei Sektionen besitzen, nämlich Engelberg-Trübsee und Trübsee-Stand. Auf der Gerschnialp ist keine Station geplant, dafür soll die Standseilbahn in Zukunft öfters verkehren.
von martin
Sa, 25.10.2014, 18:59
Forum: Restliche Welt
Thema: Garmisch-Partenkirchen - Wank • 16. September 2014 {OAT14}
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Re: Garmisch-Partenkirchen - Wank • 16. September 2014 {OAT1

Interessant finde ich die unterschiedliche Konstrutkion der Fördereinrichtung im Vergleich zu den Schweizer Anlagen.
von martin
So, 14.09.2014, 17:30
Forum: Aktuelles & Zukünftiges
Thema: [Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2014
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Re: Seilbahnprojekte Schweiz ab 2014

Ab 2015 wird noch die Seilbahn zum Albignasee neu gebaut.
von martin
Mo, 08.09.2014, 07:32
Forum: Technik & Betrieb
Thema: Austausch Förderseilseil Sesselbahn Alp Giop
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Austausch Förderseilseil Sesselbahn Alp Giop

In der Engadiner Post ist ein Bericht über den Seiltausch bei der Sesselbahn Alp Giop im Skigebiet von St. Moritz erschienen. 22 Tonnen Seil für die Sesselbahn Alp Giop 23 Jahre alt, 22 Tonnen schwer und ein Anschaffungswert von 170 000 Franken. Das alte Förderseil der Sesselbahn Alp Giop wurde am l...
von martin
Mo, 26.05.2014, 20:35
Forum: Zentralschweiz
Thema: 15-PB Stoos - Fronalpstock
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Re: 15-PB Stoos - Fronalpstock

Solche Seilführungen mit doppelrilliger Spannscheibe und starrer Antriebsscheibe gibt es auch bei der Gondelbahn Riederalp-Moosfluh und bei der Militärseilbahn Axalp. In der Riederalp ist es wie auch hier auf dem Stoos zudem ein Unterflurantrieb. Ebenfalls ist der Unterflurantrieb in beiden Fällen n...
von martin
So, 04.05.2014, 19:58
Forum: Westschweiz & Wallis
Thema: Chasseral // König des Juras // 14. April 2014
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Re: Chasseral // König des Juras // 14. April 2014

Immerhin gibt es ab La Neuveville eine Busverbindung, somit ist er zumindest mit dem öffentlichen Verkehr erreichbar.
von martin
Sa, 26.04.2014, 17:20
Forum: Technik & Betrieb
Thema: Verbliebene Schweizer Kabinenbahnen der ersten Generation
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Re: Verbliebene Schweizer Kabinenbahnen der ersten Generatio

Noch eine Ergänzung, im Jahr 1986 wurden für kuppelbare Bahnen neue Vorschriften eingeführt. Dieser Schritt ist Vergleichbar mit den CEN Normen, welche seit 2007 gelten. Aus diesem Grund entstand in der zweiten Hälfte der 80iger Jahre eine neue Generation Umlaufbahnen. Gemäss meiner Meinung dürfte m...
von martin
Sa, 26.04.2014, 09:00
Forum: Technik & Betrieb
Thema: Verbliebene Schweizer Kabinenbahnen der ersten Generation
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Re: Verbliebene Schweizer Kabinenbahnen der ersten Generatio

In Engelberg sollen die Bauarbeiten im kommenden Mai für die neue Gondelbahn starten, die Bauarbeiten werden bis Dezember 2015 dauern.
von martin
Fr, 25.04.2014, 18:09
Forum: Aktuelles & Zukünftiges
Thema: [Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2014
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Re: Seilbahnprojekte Schweiz ab 2014

Die Firma Allemann ist eigentlich eine Transportunternehmung welche nebenbei noch ein paar Baumaschienen vermietet und ein Kieswerk betreibt, aber keine eigentliche Bauunternehmung. Ich denke eher, dass die Bergbahnen den Bagger für ein paar Geländekorrekturen oder Leitungsgräben eingemietet haben.
von martin
Mi, 26.03.2014, 20:18
Forum: Technik & Betrieb
Thema: Die letzten Lattensesselbahnen in der Schweiz
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Re: Die letzten Lattensesselbahnen in der Schweiz

Die Sesselbahn in St. Moritz Suvretta besitzt übrigens eine Sisag und nicht wie in der Datenbank erwähnt eine Frey Steuerung (wurde vor einiger Zeit einmal umgebaut).
von martin
Fr, 17.01.2014, 20:46
Forum: Aktuelles & Zukünftiges
Thema: [Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2014
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Re: Seilbahnprojekte Schweiz ab 2014

Beim Eisee ist nur eine fixe (nicht eine kuppelbare) 4er Sesselbahn geplant.
von martin
Do, 12.12.2013, 18:04
Forum: Aktuelles & Zukünftiges
Thema: Weniger strenge EU-Auflagen für alte Bergbahnen
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Re: Weniger strenge EU-Auflagen für alte Bergbahnen

Das was im zitierten Artikel steht, ist schon lange bekannt und seit 2007 im geltenden Recht verankert. Das Problem ist die Aussage "gleicher Sicherheitsgrad". Vielleicht muss man erwähnen, dass die Seilbahnnormen sich in drei Stufen entwickelten. Die ersten verbinlichen Verordnungen entstanden Mitt...
von martin
So, 10.11.2013, 07:37
Forum: Aktuelles & Zukünftiges
Thema: [Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2014
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Re: Seilbahnprojekte Schweiz ab 2014

Man hilft gerne, obwohl meine Quellen für Graubünden auch besser sind als jene für die Westschweiz.
von martin
Sa, 09.11.2013, 19:28
Forum: Aktuelles & Zukünftiges
Thema: [Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2014
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Re: Seilbahnprojekte Schweiz ab 2014

- 8-KBK Nendaz- Siviez- Plan du Fou [Doppelmayr- Garaventa] (2-SBF Bühler/ Von Roll) Diese Anlage geht bereits in diesem Dezember in Betrieb, siehe dazu im entsprechenden Facebook-Artikel. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=540734365985922&set=a.178385818887447.45547.160060230720006&type=1&thea...
von martin
So, 27.10.2013, 10:49
Forum: Aktuelles & Zukünftiges
Thema: [Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2013
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Re: Seilbahnprojekte Schweiz ab 2013

Das Modell mit zwei Schienen ist sehr teuer (längere Station, schnelle Weichen, zusätzliche Förderer, aufwendige Steuerung) und wird darum nur bei grossen Förderleistungen ausgeführt. In der Schweiz gibt es keine solche Anlage. Eine Kombibahn kostet auch mit nur einer Schiene bereits fast eine Milli...
von martin
So, 20.10.2013, 14:40
Forum: Aktuelles & Zukünftiges
Thema: [Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2013
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Re: Seilbahnprojekte Schweiz ab 2013

Ich denke, dass die Talstation über ein integriertes Wartungspodest verfügt. Dadurch wird die Station um Fenstersegment länger.
von martin
Mi, 16.10.2013, 18:24
Forum: Aktuelles & Zukünftiges
Thema: [Archiv] Seilbahnprojekte Schweiz 2013
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Re: Seilbahnprojekte Schweiz ab 2013

Auf der Riederalp soll der Skilift Schweiben gekürzt werden. Dadurch wird wohl auch die Baco Kurve überflüssig.
http://www.gemeinde-riederalp.ch/dl.php ... HP0002.pdf